按照我们中国钓鱼人的理解，这么硬的鱼饵肯定会档嘴。档嘴是个钓鱼术语，意思就是由于饵料太大或者太硬，而阻碍了鱼钩刺穿鱼嘴的过程，一旦发生这种档嘴的情况，钓鱼人经常会发现鱼漂动了提上来没鱼，报警器响了提竿也没鱼。
但是各村有各村的高招儿，欧洲人也清楚这个肉丸子会档嘴，所以他们用另一种方式成功的解决了这个麻烦。他们并不把这种肉丸子直接穿到鱼钩上使用，而是把肉丸子挂在鱼钩炳上延伸出来的一段鱼线上，再用牙签或者专用的阻挡器固定。
这样一来，当鱼把肉丸子吸到嘴里之后，鱼钩也就一同被吸了进去，等鱼发觉嘴里有异物再向外吐的时候，肉丸子可以吐出来，但是鱼钩就很难吐出来了，相比中国钓友直接把钓饵穿在鱼钩上使用，这种方式应该说更科学一些，但是操作起来更麻烦，局限性更大，尤其是不能用力抛投就是最大的缺陷。
洪涛对马克思兄弟的肉丸子好奇，马克思兄弟也对洪涛的玉米豆好奇，他们想不通就用这简简单单的玉米豆就能钓上狡猾的鲤鱼！但是事实就是，在洪涛没有使用特效鱼饵的情况下，200斤玉米豆泡制的窝子打下去10个小时，洪涛的3根鱼竿就开始陆续上鱼，而且百分之80以上都是鲤鱼，而马克思兄弟的肉丸子好像鲤鱼并不太感兴趣。
其实这并不是鲤鱼爱吃玉米豆而不爱吃肉丸子，按照常理来说，肉丸子应该更被鲤鱼喜欢。可是马克思兄弟忘了一个更重要的问题，那就是在大水面自然水域中垂钓的时候，钓饵只是一方面，最主要的还是诱饵，也就是窝料的效果。
你首先得把水里面的鱼勾引过来，然后它们才能发现你鱼钩上更美味的钓饵，这样才有更多的机会让鱼上钩。而马克思兄弟的窝料就是没有经过成型、煮熟的肉丸子，数量也偏少，只有几公斤。
这种小而精的窝子不太适合在广阔的自然水域里使用，因为这里不光有鲤鱼一种鱼，还有更多的其它鱼类，你这几公斤窝子一下水，鲤鱼还没发现，成群的小鱼在十几分钟之内就能把窝料吃得精光，此时光靠水里那几颗肉丸子，就很难被鲤鱼发现了。
第四百七十二章 中欧钓法差异
而洪涛那二百斤玉米豆一扔下去，水底就是一大片黄灿灿啊，不管有多少小杂鱼来抢食都不怕，因为这些小鱼咬不动玉米豆。即使这些玉米豆的味道不是那么香、营养也不是那么丰富，但是鲤鱼不是人类，它没有思维能力。鲤鱼在水底巡游的时候，基本上是遇到啥吃啥，发现啥吃啥，根本不会去想要留着点肚子，前面还有更好吃的肉丸子等着我这个问题。
所以说欧洲人还是没有完全搞清楚钓鲤鱼的方法，或者说他们明白这个道理，但是为了保护水质，即使知道多扔窝料能够多上鱼，他们也不去这么做，久而久之，也就没人往这方面去琢磨了。
再有一点其实是主要原因，欧洲的水域比起中国水域来，鱼的密度大了不是一星半点，而且欧洲人不吃淡水鱼，所以想钓鱼并不是什么太难的事情，按照常理来讲，也就没人去玩命钻研这个技术。这也是洪涛常说的那句话的由来：随便找一个中国钓手，放到欧洲去，稍微适应一下，就是顶尖高手！
除了鱼饵的不同之外，欧式沉底钓法和中式沉底钓法也有些区别，不过没有饵料那么大。欧洲人玩沉底钓比较晚，但是玩得比较精细。他们从鱼竿、鱼线、渔轮、鱼钩、钓组到鱼竿架、报警器、窝子浮漂、送饵器、鱼护、抄网、摘钩器、抓鱼手套等等发展出一整套的沉底钓设备。
他们的抛竿和日本、中国抛竿不同，大多是插节或者独节的，不追求便携性，也不追求轻巧，只追求强度、韧性这些主要指标，当然适当的美观也是要有的。
除了鱼竿、渔轮、鱼线、鱼护、抄网这些设备之外，欧式沉底钓法与中式沉底钓法在渔具上的最大差别就体现在钓组上。欧式钓组相对中式钓组来说相对更复杂、更精巧，它的鱼钩拖在铅坠后面，有点类似中式钓法里的蝎子钩。
而它的铅坠连接方式是其钓组中的一个大亮点，在欧洲大部分水域中是禁止使用铅坠的，准确的说是禁止使用金属铅做的坠子，这主要是出于环保方面的考虑，毕竟铅作为一种重金属，对水体的污染还是相当严重的。
我们所说的铅坠只不过是一个笼统的名称，其实现在中国很多的铅坠也都不是由铅制作的，有用铁代替的，有用其它合金代替的。不过中国出现这种不是铅做的铅坠，其出发点并不是为了环保，而是为了节约成本。因为铅的价格比铁、比有些合金贵很多，不知道这算是误打误撞啊，还是市场调节机制生效。
除了环保方面的考量之外，欧式钓法中的铅坠是用了一个塑料连接件插装上的，这和中式钓法里把铅坠直接绑在主线或者子线上不一样。这种连接件还可以调整为两个状态，一种是完全锁闭状态，这样铅坠就很结实的连在钓组上，不容易扯下来。而另一种状态是假连接在钓组上，如果遇到大力的拉扯，铅坠就会脱离钓组，这么做的好处是不容易让钓组挂在水底的杂物上，钓组挂底的两个重要因素，一个就是鱼钩，一个就是铅坠。
另外，欧式钓法的竿架也很讲究、很特别，它不是像中式钓法那样采用单独的一个一个的竿架，而是专门做了一个铝合金的类似某种晾衣架的装置，然后把鱼竿一根一根的排列上这个架子上，每个鱼竿一个单独的位置，一般三到四支鱼竿是一组。
每根鱼竿和竿架的接触部分就是报警器，鱼线搭在报警器的滚轮上，然后再用一个金属负重锤挂在鱼线上，这样不管鱼线是向外拉动，还是向内松动，报警器都会被触发，从而提醒钓鱼人。
从这些方面就可以看出，欧式钓法在装备上更讲究、更精密、更人性化，中式钓法更追求简单、实用、低成本，这主要和地区之间的经济水平有关，与钓鱼水平关系不大。
但是马克思兄弟显然不是这么理解的，他们对于远道而来的洪涛第一次在他们的地盘上试钓，就能干脆利落的击败他们，不光没有恼羞成怒，还特别的高兴，而且是从内心里高兴，兄弟俩的心真宽！
“饺子，我和我哥哥非常荣幸能和你一起组队去比赛，你觉得我们能不能拿冠军？”
“如果你能不叫我的外号，拿冠军的希望就能更大！”
“潘说这是你的昵称，而且发音确实比你的名字更通顺，她能叫为什么我们就不能叫？在邀请你钓鱼这件事儿上，都是我们在帮你出力，我们应该和她一样都是你的朋友，朋友是不能有差别的！”
“哎……！脑子不够用，娶个漂亮媳妇就是祸啊！”当洪涛对马克思兄弟叫自己外号有异议的时候，马克思一本正经的和他讲起了道理，洪涛被他说得无话可说，这哥俩智商太高，情商太低，真应该扔到中国去住两年，把智商降一降，再把情商提高提高。
不管叫什么吧，反正马克思兄弟对于洪涛和王健的钓技算是完完全全的放了心，再也不提是否能夺冠的问题，而是开始琢磨如何夺冠的问题。
为了让洪涛和王健能更好的适应比赛水域，原本定在比赛前3天出发的计划也让马克思兄弟给改了，足足提前了5天，就全家离开了白沙岛，踏上了前往法国的旅途。
这次比赛的场地设在法国的比什维莱尔，从地图上看，这个地方就在斯特拉斯堡北边一点，算是法国地图的东北角，隔着莱茵河和德国对望。
听马克思介绍，这片地区一战前是德国领地，后来战争打败了，就归了法国，不过这里被德国统治了很多年，很多生活习惯与德国基本没什么差别，而且当地主要以德语为主，就算是说法语，也和法国其它地方的口音不太一样，带着浓重的德国味，就算是法国人也不太听的明白。
洪涛对于德法两国之间的历史还是知道一些的，这一对欧洲邻居自从成立之日起就没安生过，一直在为谁主导欧洲大陆互相征战不休。不管是德法战争还是一战、二战，它们两个都是主要的参与者和对手，打了几百年也没打出个你胜我负，结果两败俱伤，谁也没当上欧洲大陆的老大，还惹了一身的麻烦。
其实说起来法国人和德国人从源头上还是亲戚，德国的主要民族构成是日耳曼人，而法国人种主要是日耳曼和凯尔特人的混血。这就和一家子里的两个兄弟一样，为了家产打得头破血流，比对外人还狠，结果让英国人和美国人躲在一边看笑话，最后家产没抢到，还把自己的东西也赔进去了，两败俱伤。看来窝里斗不光中国人擅长，欧洲人也不陌生。
洪涛不打算和马克思讨论一战二战的问题，这是人家这个民族心里的疼，洪涛又不打算研究这个，没必要去深挖人家的心灵深处的脏根儿。就像马克思去了北京找洪涛玩一样，如果他天天拉着洪涛讨论讨论鸦片战争和日本侵华，洪涛肯定盼着这个二百五赶紧滚蛋，别天天在这儿给自己添堵！
从汉堡到比什维莱尔的交通非常方便，铁路有德国著名的ICE和法国TVG高速列车可以选择，这两种铁路系统和日本的新干线并称世界三大高速铁路，时速都在270公里以上，又快又安全。
第四百七十三章 欧洲交通一二三
公路其实也不差，从汉堡一直向南，利用遍布德国的高速公路网，途径汉诺威、卡塞尔、法兰克福、曼海姆、卡尔斯鲁厄就能直达斯特拉斯堡。虽然开车要比坐火车辛苦一点，但是开车可以沿途顺便游览一下途径的德国和法国城市，相比火车旅行更自由。
最主要的是德国高速公路不收费，还不限速，如果想降低旅行成本或者体验一下风驰电掣的飙车感觉，德国高速公路是你不二的选择！
除了自驾游之外，还可以选择大巴车，德国的大巴线路和铁路一样，并且更加四通八达。
当然了，最舒服、最快捷、最简单的旅行方式就是坐飞机，欧洲大部分城市都有机场，也都有很多航班也可选择，不过就是托运大量的东西比较慢一点，适合商务旅行，不太适合像洪涛他们这样搬家一样的旅行。
在选择交通工具的问题上，马克思兄弟和潘非常大度的把这个权利让给了客人。洪涛也没浪费这个机会，他一口气选了铁路和自驾两种方式，先从汉堡坐ICE到法兰克福，然后再开车到比什维莱尔。
至于洪涛为什么不嫌麻烦人的折腾，主要责任人还在潘身上。当初洪涛和王健自己去汉堡市内转悠的时候，由于没有国际驾照所以没敢开潘留下的那辆车去，而是自己买了汉堡卡去做公交车。
这个事情被潘知道之后，把洪涛好好的数落了一顿，虽然英语里没有土鳖这个词，但是那个意思也差不多了。洪涛这次没顶嘴，因为自己还真是一个土鳖，到了这会儿他才知道原来没有国际驾照也能在欧洲开车，既然学了知识，那嘴上吃点亏就吃点亏吧。
关于驾照的问题在这里多说两句，万一那个读者要出国旅游，还是可以参考参考的。我们所说的国际驾照其实并不是一个驾照，它是一个用中、英、法、俄、德、日、阿拉伯等多种语言为缔约国各国驾照持有人出具的一份翻译文件，而中国驾照并不能申请国际驾照，因为中国不是《联合国道路交通公约》的缔约国。
不过如果是短期驾驶的话，比如说像去欧洲旅游，中国驾照基本上可以在欧洲各国使用，只不过有一个条件：就是你需要一个具有国际认证翻译资格的机构或者人员来给你的中国驾照做一个翻译文本，然后再加上翻译人员或者翻译机构的签名盖章，就可以在绝大部分欧洲国家的公路上开车了，当地警察也会认可这种驾照。
如果想在欧洲租车的话，除了驾照问题，还有一个年龄问题。欧洲各国对于租车的管理不同，对最低租车年龄的要求也不尽相同，从21…25岁都有，并要求有一年以上驾龄。有些大公司对年龄上限也有要求，反正越大的租车公司对客户的要求越严格，按照他们的说法，这是为客户的人身安全负责。
另外，在租车的时候一般都要求客户出示国际驾照（翻译证明文件）和本国驾照，所以要想去欧洲自驾游，两个东西都得带上。
西欧、北欧、南欧租车非常方便，这些国家里一般都有像AVIS、Hertz、Europacr这种欧洲连锁租车店。它们提供各种租车服务，甚至你可以从德国租车，一路跑到西班牙然后再还车，不过需要注意的是，在英国和爱尔兰一般不提供这种单程租车的服务。
这里吐槽一句，英国真是欧洲的搅屎棍，它几乎在各各方面都和欧洲大陆不一样，作者认为欧洲如果真想完成一体化，必须要把英国从欧洲铲除掉，否则很难成功。
一般这些连锁店都要求客户在租车的时候出示信用卡，至于还车的时候你爱用什么方式结账都成。如果你没有信用卡，那就麻烦了，没有信用卡在欧洲意味着你这个人没有信用，有的地方租车店会收你一大笔押金，大部分租车店连押金都不收你的，根本就不租给没信用卡的人，人家不愿意和没信用的人做生意。
由于欧洲大陆的气候相对温和，夏天的气温也很少有上30度的时候，所以在欧洲租车的时候，带空调的车很少，自动挡的车也很少，如果你是打算租自动挡还带空调的车，那么恭喜你，你就是一个大头，伸着脖子挨宰吧，价格很贵。
最后还有一个需要注意的地方，就是保险。海外旅行保险一般都不包括欧洲的交通事故，所以在租车的时候都要加入当地的保险，在验完车看完合同签字的时候，一定搞清楚保险条款再签，免得日后有麻烦。推荐Whole Insurance、Full Protection这类保险最全面。
言归正传，既然有了自己驾车的可能，洪涛肯定不想失去见识见识德国不限速高速公路的机会，但是又想体验一下向往已久的欧洲豪华列车的滋味，于是，坐一段铁路再公路自驾一段，就成了洪涛最终选择的方式。
第二天一大早，马克思兄弟各自驾驶一辆越野车先行出发了，洪涛、王健和潘则在中午再次来到汉堡火车站，他们将在这里登上ICE高速列车，2个多小时之后就可以出现在法兰克福火车站，同马克思兄弟汇合。
再次来到汉堡火车站，洪涛和王健显得轻车熟路，甚至还特意拉着潘跑到一个犄角旮旯，给她买了一个洪涛和王健认为最好吃的汉堡冰淇淋。
“恩，不错，这个小店连我都没注意过，看来你们已经快成为一个真正的汉堡人了，不如这样吧，你们去买车票，3张一等车厢的车票，我只看不帮忙，能完成不？”潘此时的表情就像是在哄小孩玩。
“切，简单！不过干嘛非一等车厢啊？就2个小时，凑合凑合就到了。”洪涛对于自己的能力很有信心，不过对于一等车厢这个词很敏感，不管什么玩意，一分等次，肯定价格就不一样，一等车厢就意味着一等价格，这次是洪涛自费出国，没有老板资助，花自己钱一般都比较能算计。
“既然要坐ICE，那就得坐一等车厢才能体验到高速列车的全部服务，不如这样，你买对了车票，就算我请客，如果买错了，咱们就AA制，如何？”潘开出一个小赌局。
一听到能不自己花钱，洪涛立马精神头就来了，拉着王健向售票窗口一路小跑而去，十多分钟之后，如愿以偿的拿着三张ICE一等车厢车票回来了，很自豪的拍在潘的手中。
德国的ICE列车并不像日本的新干线那样具有独特的外观，从车身看上去与其它列车没�
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