之前，日方已经有了中国舰队护航大东沟的准确情报，联合舰队的行动，指向明确；其三，北洋舰队所用燃煤的质量，远较联合舰队的为劣，燃烧很不充分，舰队上空，浓烟蔽天，结果，远远儿的就被日本人发现了。
哦，对了，还有，彼时，日本军舰的涂装，由上而下，包括舰体在内，通体白色，可算是一支“大白舰队”了。
好了，扯远了，说回眼前这支新生的舰队吧！
记心好的书友，会发现，这里头，很有几张新面孔。
是的，三年前，舰队成军之时，装甲巡洋舰只有“龙骧号”、“虎贲号”二舰，穹甲巡洋舰只有“策电号”、“驱雷号”二舰，标准巡洋舰只有“伏波号”、“超海号”二舰；装甲巡洋舰的“豹变号”，穹甲巡洋舰的“驭风号”，标准巡洋舰“弄涛号”、“脍鲸号”，都是新面孔。
以上皆为英造；至于“国造”的四只“福星级”炮舰——“福星号”、“福胜号”、“扬武号”、“振威号”，舰队成军之时，尚未问世。
这八张新面孔，除了“福星号”的入役要稍早一些之外，其余七舰，皆是在今年年初方才入役的。
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第一一二章 大海战之二：扬吾之武，振吾之威！（）
其中，装甲巡洋舰“龙骧级”、穹甲巡洋舰“策电级”入役之后，不足一年，不论英国顾问，还是中国将士，便咸以为，此两种军舰之性能和表现，皆符合关亲王殿下“大火力、重防护、高机动”之要求，于是，海军追加订单，“龙骧级”乃多了一只“豹变号”，“策电级”乃多了一只“驭风”号。
海军总教习乔百伦曾用半开玩笑的口吻说道；
“中国有一句古老的箴言，叫做……嗯，‘鱼与熊掌不可得兼’，这个，‘重防护’、‘高机动’，本来是一对天然的矛盾，‘重防护’就是‘熊掌’，‘高机动’就是‘鱼’，理论上，不可能同时集于一舰之身——现在，居然可以‘得兼’了！”
顿一顿，“亲王殿下虽非理工科出身，可确确实实是一位舰船设计的天才啊！而‘古人诚不我欺’一说——哎，也不一定对，也不一定对啊！”
“确实如此啊！”海军助理总教习狄克多接口说道，“不过，为了这个‘鱼与熊掌不可得兼’，还是付出了相当的代价的——煤舱缩小了！如此一来，续航力就减弱了！呃，您说，这两种军舰，还好叫做‘巡洋舰’么？”
进入二十世纪之后，“巡洋舰”渐渐演变成一种排水量在驱逐舰之上、航母之下的重型舰只，但是，这并不是“巡洋舰”的本来面目，自十七世纪诞生后，一直到十九世纪中后叶，两百年时间内，“巡洋舰”的吨位，长时间位居战列舰、护卫舰之下，其任务，顾名思义，就是“巡洋”。
包括：
保护商船，打击海盗，巡弋海外殖民地；战时，给主力舰打打下手，做一些通讯、侦查的活儿，以及和敌方的同事们进行竞争——袭击敌方商船，破坏敌方海上运输线。
原则上，“巡洋舰”是不参与舰队决战的。
出于以上的特殊用途，自然而然地，“巡洋舰”就具备了以下特点：高航速、大续航力，同时，轻防护或无防护，火力也相对有限。
然而，关亲王提出的要求却是：大火力、重防护、高机动。
对此，英国人表示异议：“大火力”也就罢了，可是，“重防护”，就要给军舰披上铁甲，如此一来，“巡洋舰”就变成了“小铁甲舰”，军舰重量大增，还怎么能跑得快？跑不快，又如何“高机动”？
关亲王轻描淡写地说道：换个大马力的发动机不就成了？
英国人哭笑不得：亲王殿下，更大马力的发动机，需要更大的机舱和更大的煤舱，舰只的排水量，既然已经设定在两、三千吨之间，舰上的空间，就是相对固定的，最好的设计师，也没有办法变出新的空间来，安置好这两样同时变大了的东西。
关亲王：你说的对，机舱变大，大约是免不了的；可是，煤舱嘛，我看就不用变大了——别说变得更大了，我看，缩小一点也不是不可以的嘛！
因为要执行的大多是远洋的或是时间较长的任务，为保持大续航力，巡洋舰都有一个超大的煤舱。
英国人愕然：缩小煤舱？那么，如何保持大续航力？
关亲王笑了：我提出了三个要求——“大火力、重防护、高机动”，您瞅瞅，这里边儿，有“大续航力”么？
呃，还真是没有。
这就是狄克多的疑问所在：不具备“大续航力”的“巡洋舰”，还好叫“巡洋舰”么？
嗯，狄上校说的，似乎也有点儿道理，那么，打过了这一仗，这两种军舰，就易名为——“濒海战斗舰”，如何？
“装甲濒海战斗舰”、“穹甲濒海战斗舰”——嘿，拉风的很嘛！
不论叫什么名字，这两种军舰，本就不是为了执行远洋任务，而是专为“近海舰队决战”设计的——某种意义上，是专为法国人准备的。
至于“装甲”、“穹甲”之别，主要是装甲敷设的数量及方式之别。
不论关亲王如何天才，“重防护”、“高机动”，总还是矛盾的，二者之间，需要做适当的平衡——若只对舰船的重点部位进行保护，舰体重量增加有限，对速度和机动的影响，就比较小了。
舰船最重要的部位是什么？
当然是发动机啦。
英国人的方案：在机舱的顶部，平平覆盖一层装甲甲板；装甲甲板之下，在机舱两旁、靠近两舷的地方，各设置煤舱。这样，顶部的装甲甲板、两侧的煤舱，从三个方向，共同对机舱进行保护——装满煤的煤舱，炮弹是没有法子打穿的。
关亲王对此设计表示赞赏，不过，指出了两个问题：
第一，保护机舱的装甲甲板，位于水线之下四英尺处，万一水线处被打穿了，海水必然趁势涌入，整个装甲甲板的上方将被淹没，这个，最终……会不会导致军舰的倾覆？
第二，高航速需要大机舱，装甲甲板如此之低，一定会压缩机舱的空间，想加台锅炉都不成，操作起来也逼仄得很，实在不大方便啊！
英国人面面相觑：好家伙！这两个问题，切中肯綮，即便是最优秀的工程师，也未必能够提得出来呢！
那，该如何改进呢？
关亲王继续建议：
咱们把平面的装甲甲板，改成中间平、两边斜的穹面装甲——就叫它“穹甲”好了。“穹甲”中间的平甲，提到水线之上；两边的斜甲，落到水线下四英尺处。这样一来，因为中间的平甲高出水线，即便水线处被打穿了，海水涌入，也无法淹没高出水线的装甲甲板，军舰依然能够保持较大浮力，不致倾覆。
同时，两边的斜甲，加强了对机舱的两侧的保护——不仅仅是靠煤舱啦。
还有，大家都晓得的：有一定倾角的斜面，能够消解炮弹的一部分动能啊。
这一次，英国人真正目瞪口呆了。
万万没有想到，这位亲王殿下，除了政治家和军事家两个身份外，竟然还是一位工程设计的天才啊！
设计团队按照关亲王的设想拿出了最后的方案，“穹甲巡洋舰”就这样诞生了——比起原时空，足足提早了十几年。
哦，还有，“穹甲巡洋舰”的相关专利，由关亲王和英国设计团队共享。
至于“装甲巡洋舰”，乃是仿“冠军号”、“射声号”，自舰艏至舰艉，在舷身上加装水线带装甲，即竖甲，事实上，就是把“巡洋舰”变成了“小铁甲舰”。
论防护面积，“装甲巡洋舰”远远超过了“穹甲巡洋舰”；论速度，前者自然就要逊后者一筹了，不过，因为缩小了煤舱，机舱获得了足够的空间，马力足够的强劲，“龙骧级”的最高航速达到了十五节，也算是中了关亲王的“高机动”的要求的式了。
至于“策电级”，最高航速达十七节，几乎赶上“冠军号”了。
“装甲巡洋舰”、“穹甲巡洋舰”，这两位，算是各有千秋吧！
另外，“龙骧”、“虎贲”、“策电”、“驱雷”四舰入役之时，武备中还有一定数量的前膛炮，目下，已经全部更换为后膛炮；至于新入役的“豹变”、“驭风”，自然是交货的时候，就是一水儿的后膛炮了。
好，修订后的“龙骧级”、“策电级”的相关参数如下：
装甲巡洋舰“龙骧级”：
排水量两千九百吨，舰长七十一米，宽十三米，吃水六米半，蒸汽风帆混合动力，水线带装甲厚五至六英寸，装备两门八英寸后装滑膛炮、四门六英寸后装滑膛炮，六门六十四磅后装线膛炮。
穹甲巡洋舰“策电级”：
排水量两千四百吨，舰长六十八米，宽十四米，吃水近六米，蒸汽风帆混合动力，装备两门八英寸后装滑膛炮、两门六英寸后装滑膛炮、八门六十四磅后装线膛炮。
相较“装甲巡洋舰”、“穹甲巡洋舰”的挂羊头、卖狗肉，以“伏波号”领衔的“标准巡洋舰”，才是这个时代的真正意义上的“巡洋舰”。
虽然，“伏波级”一千四百五十的吨位，只有“龙骧级”的一半，“策电级”的三分之二，防护力更是不好与后二者比较，可是，“标准巡洋舰”既适合浅海、内河作战，又可执行出洋远巡任务，用处多多，因此，海军也追加了订单，而且，一次性加了两只——一只“弄涛号”，一只“脍鲸号”。
这两个名字，都是关亲王手拟，取义自梅尧臣的“欲观弄涛仍脍鲸”；另外，陆游也有“前年脍鲸东海上，白浪如山寄豪状”之诗句。
“福星号”领衔的四条炮舰，皆为福州船政出品，至于名字，“福星”的来历，前文已有详细介绍，不再赘述；“福胜”，亦为关亲王手拟，较之“福星”，还要“接地气儿”，不过，大伙儿也只以为，这或是善颂善祷，或是对该舰出身之纪念，都没有往深处去想。
没有人晓得，“福胜”的来历，同“福星”是一样的——都是来自于原时空那场全军覆没的水战。
“扬武”、“振威”，则是海军提督丁汝昌的撰拟。
这两个名字，丁汝昌早在日本的时候，就想好了，原本是打算用在“翁贝托国王号”和“杜里奥号”上的，但被关卓凡干净利落的否定掉了。
丁汝昌也不晓得，这两个名字，哪儿不对劲儿？为新炮舰拟名之时，他小心翼翼，旧事重提，这一回，王爷批准了。
原时空，“扬武”未能扬武，“振威”未能振威；本时空，“扬武”定要扬武，“振威”定要振威！
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第一一三章 大海战之三：沪上鼎沸，风云骤变（）
中国海军主力舰队现身上海滩，沪上鼎沸，惊喜者有之，惊疑者有之，惊骇者亦有之。
中国人惊喜，泰西人惊疑，泰西人中的法兰西人的反应，则是两个极端——惊喜者有之，惊骇者亦有之。
中国人的惊喜，不仅仅是因为“开眼”——藉此机会，得以一窥本国海军主力舰队之全貌；更重要的是，憋在心口的那股气，喷薄而出胸臆了！
“北京—东京”舰队北上，航线贴近海岸，航速不疾不徐，如此庞大的一支舰队，落入沿海士民眼中，口耳相传，已经给江浙闽沿海地区造成了相当的心里压力——施罗德、田永敏关于法舰队“打心理战，加威慑于我方沿海地区”的判断是对的。
其中，上海的消息既最灵通，压力也就最大，这几日，沪上非但人心浮动，就连市面上的物价，都开始有些波动了。
同时，一直有这样一个说法——主要是从泰西人的圈子里传出来的：海军不同陆军，一定是法国强、中国弱的，因此，法国的舰队，一定是追着中国的舰队打；而中国的舰队，一定是能躲就躲，能避就避，不到万不得已，绝不能与法国人正面决战的。
这个说法，中国人听在耳中，虽然不舒服、不服气，可是，上海开风气之先，上海人见多识广，并不会无视事实——咱们的舰队，成军迄今，不过三几年的时间；人家法兰西，几百年的家底儿，正经的世界第二海军强国，咋比啊？
所以，唉，人家说的，还是有人家的道理啊！
可是，无论如何，郁闷啊！
现在，我主力舰队现身上海滩——
哎，法国人还没折腾出多大的动静呢——一炮未开、一枪未放，我主力舰队便自威海卫基地南下了！
这，摆开的，明明白白是一个主动迎敌的架势啊！
什么“能躲就躲，能避就避”？什么“不到万不得已，绝不能与法国人正面决战”？
都是谣传！都是污蔑！
哈哈哈哈！
泰西人的意外，更甚于中国人，但他们自然不会站在中国人的立场上“喜”，他们的意外，更多的是“疑”——海军力量，法强中弱，已是“公论”，中国舰队抛却坚固设防的军港，大举南下，想做什么呢？
难道，真的要主动寻法国舰队决战？
这也太……那个了吧！
还有，中国人这样子搞法，战火会不会延烧到上海？
即便美、英、普等盟国，也有不少人是上述的想法。
因此，上海的泰西人，见到这支中国舰队，普遍的反应就是——“惊疑”。
至于法国人——
大多数法国人都认为，中国舰队既肯主动冒出头来，不必俺们花大气力去逼他们出来，一战即可速其死，真正是再好不过了！
这就是“惊喜”的那一拨儿了。
不过，这种人，大都是不知晓内情的；知晓内情的，却大都慌了手脚——
原本的计划，可不是这样的啊！
如此一来，原先种种准备，只怕都派不上用场了，这个，咋办涅？
还有，中国人如此出人意料，只怕……其中有古怪啊！
这是“惊骇”的那一拨儿。
而其中最“惊骇”的那一个，就是最“知晓内情”的那一个——巴西勒。
事实上，巴西勒并未如他向赵景贤保证的那样，对法国领事馆的“荒唐要求”，“当场严词拒绝”——他只是一个小商人，这个时代，公使馆、领事馆对在驻在国生活、工作的本国公民，有着巨大的权力，巴西勒并不敢直眉瞪眼的回绝领事大人的要求。
但是，他也决不能接受相关要求，真去给“北京—东京”舰队做“向导”——相较于崇高的国家利益，俺自个儿的财产和生命还是更加重要些滴。
还有，在华法国人中，极少有对“北京—东京”舰队的必胜不抱充分信心的，然而，巴西勒恰恰就是这“极少有”中的一员。
巴西勒是极专业的航海家，对于一支舰队的战力的判断，他的眼光，较之大多数普通海军军人，其实要好的多。
“冠军号”、“射声号”，巴西勒是亲眼见过的——“冠军号”还见过不止一次；每年南下作训的中国海军编队，他也是亲眼见过的，虽然，他从未登上过其中任何一只中国军舰，但是，以其眼光之敏锐，只在码头上做近距离观察，许多事情，便心中有数了。
另一方面，巴西勒对法国海军之种种积弊，也是心中有数的，两相比较，他并不认为，这支新生的中国舰队，可为“北京—东京”舰队所轻松击败！再加上，此乃中国人之主场，“北京—东