重生时空门- 第53部分

　　　　这件事情李怡炫都交给了西蒙尼去处理，轻松下来的李怡炫开始考虑公司下一步该开发哪一款飞机。

　　　　回到21世纪在网上搜索一遍，发现有很多市场反响不错的飞机，可这些飞机以目前德玛吉的实力根本就造不了。

　　　　首先，李怡炫没有一支完整的飞机的研发团队，虽然建了个飞机研发中心，但那只是个空壳子。通过猎头公司召了部分人，但是数量太少，而且这些人的水平，只能算是一般，根本没有大牛来坐镇。

　　　　况且这些大牛也不是那么好请的，他们根本就在乎你出多少钱，而是你先得跟他们谈理想，他心里认可了你才会跟你走，否则无论你出多少钱他都不会跟你走。

　　　　他们谈的理想是什么，说出来都要气死你，几个月前，李怡炫在美国见了一位在波音公司担任副总设计师的华人设计师，他提出的要求是，要李怡炫把自己公司和技术无偿的捐给国家。

　　　　李怡炫当场就毛了，尼玛！你既然这么爱国，怎么不回国内去呢，还在美国的公司当高管、拿高薪、住大别墅？你这么伟大怎么不献身？你这么圣人，你老妈知道吗？有病！

　　　　后来又找了其他华人设计师，可一听到是来自香港的公司，直接就转头走了，找白人设计师，更是想都不要想，别人连见都懒得见你。

　　　　其次，制造飞机需要大量的子系统商和零配件商给你做配套，这里又涉及到大量的质量标准问题和生产协调的问题，以蚊子直升机为例，虽然这架直升机的结构比后世的奥拓车都要简单，但为了找到合格的零配件供应商，李怡炫可是费了老鼻子的劲，到现在还有30％的零配件都还没有实现本地时空的自产化，东南亚的企业根本就加工不出来，必须拿到21世纪或者31世纪去找人生产。

　　　　如此简单的飞机都做不到完全的自产化，结构更加复杂的飞机又该怎么办？不可能所有的零配件都拿到另一个时空去生产吧？

　　　　找这个时空欧美的配套供应商，做到是能做，但一个二个都是狮子大开口，价格贵得离谱不说，还都是些大爷，李怡炫要反过来去伺候他们，而且他们是想供货就供货，想断货就断货，你是一点办法都没有。

　　　　想了很久李怡炫才找到个不是办法的办法，那就是把工厂直接搬到南丫岛来，供应商继续找，能外包多少就外包多少，凡是他们生产不了的，或者外包不出去的，全都由自己来生产。

　　　　可这样一来，光是那些零配件工厂就要占去大片的土地，这对南丫岛未来的整体规划是非常的不利，为了不影响南丫岛未来发展，李怡炫又不得不控制配件工厂的占地，多出来完不成的配件又拿到另一个时空去生产的尴尬局面。

　　　　没办法香港就这么大，每一寸土地的使用都要精打细算才行。

　　　　李怡炫曾经想过找北方政府帮忙，但他很快就打消了这种不切实际的想法，这个时候他们才刚刚结束****呢，离改/革/开/放还要过两年，你这时候去找他们，人家未必会理你。

　　　　况且人家就算肯接，做不做得出来还是个问号，这可不是21世纪的北方，现在他们还是极度贫穷落后的地区，虽然有了初级的工业体系，可生产装备都非常的落后，这些硬骨头零件，根本就对付不了。

　　　　还有李怡炫对零配件的质量工艺要求非常高，也是蚊子直升机没有实现本时空完全自产化原因之一。

　　　　他提出的工艺质量要求太高了，完全是工匠级的水准，一颗螺钉，一颗螺母，一台发动机都跟工艺品一样，已经远远超过了原时空对蚊子直升机的质量工艺标准。

　　　　李嘉诚来他的工厂里参观，看到每一个如同艺术品一般的零配件，直接就跪了，“这么小得不能在小的直升机，需要做得这么精细吗？”

　　　　“如果不这么做，能拿到欧美的适航证吗？”

　　　　加工问题倒还其次，关键是设计师队伍才是李怡炫最头痛的，没有合格的设计师队伍别说搞飞机研发了，哪怕是山寨搞逆向工程你都没处下嘴。

　　　　想了半天都不得要领，还越想越烦，李怡炫干脆就离开他的办公室到外面去散散心。

　　　　刚出工厂门口，就发现厂门口两边有十来个摊位，有吃的，有日常生活用品。

　　　　南丫岛现在到处都是工地，原来这里还有两个村庄，可自李怡炫买下整座岛后，村里的人也全都搬走了，不过他们每天都会坐船过来，干什么？当然是做生意了，工厂里的工人总得消费吧，于是他们就在工厂门口连起摊，做起了工人们的生意。

　　　　刚开始这些人是白天练摊，晚上就离开南丫岛，第二天又坐船过来，现在这帮家伙居然通宵达旦。

　　　　李怡炫想把他们给统统赶走，可被西蒙尼组织了，他认为这是好事，这代表南丫岛的经济繁荣，他向李怡炫建议，在工厂与在建的新行政总部大楼之间建一个大型的广场，并在广场四周划出专门的商业摊位，光是每个月的租金就是一笔不菲的收入。

　　　　好吧，既然能解决工人们消费问题，又有钱赚，李怡炫找不到半点反驳的理由，于是同意了西蒙尼的建议。

　　　　广场还要过段时间才能建好，工厂门口这种乱糟糟的场面只能暂时先将就着。

　　　　李怡炫向两边看了看，看到左边有个摊位正在卖油酥鸭，于是就走了过去，摆摊的是个三十多岁的妇女，背上背个娃娃，旁边一个三四岁的小姑家正蹲在水盆旁边洗碗。

　　　　“先生，刚酥的鸭子，热乎着呢，要吗？”

　　　　对方一口流利的普通话，让李怡炫愣住了，“你是北边过来的？”

　　　　“嗯，”妇女回答道：“听口音先生好像也是从那边过来的？”

　　　　李怡炫没有回答她，来到桌子边坐了下来，“一只鸭子，两瓶啤酒。”

　　　　见李怡炫不想跟她说话，就知趣的没有再说话，从油锅里捞了只鸭子，放在菜板上把鸭子切了，并装在一个盘子里，然后又拿出两瓶啤酒，放在李怡炫面前上，从头到尾都没有说一句话。

　　　　拿起筷子吃了一口，皮酥肉嫩，味道不错。

　　　　吃到一半，看到杰克和比利从工厂走了出来，李怡炫向他们招了招手。

　　　　“BOSS。“

　　　　”坐吧，有事？“

　　　　”没有，我是你的保镖，得一直跟着你。“杰克回答道。

　　　　李怡炫看了他们两人一眼，说道：”你们没事，我有事要问你们。公司现在没有飞机设计师，特别是总设计师，你们有解决的办法吗？”

第104章　比利和杰克的方法（）　
“BOSS，既然这里没有合格的设计师，为什么不交给21世纪或者是31世纪的飞机研究所呢？”比利问道。

　　　　作为一个高智能的仿生机器人，比利不明白自己的主人为什么会纠结这个问题，在他的光脑里，他知道21世纪和31世纪有很多的飞机研究所，飞机研发交给他们问题不就迎刃而解了。

　　　　听到比利的话，李怡炫只能报以苦笑，后悔找他们取经，自己真是疾病乱投医。

　　　　机器人始终是机器人，哪怕他们智能化在高，哪怕他们的学习能在强，哪怕他们能跟人进行很好的交流，好到对方不告诉你，你根本就不知道在你对面的是个机器人。

　　　　可这又怎么样呢，机器人智能化在高，但始终都是机器，永远也学不来人的思维，也始终替代不了人，因为他们都的人造出来的。

　　　　比利说得方法，根本就行不通，首先21世纪的确有很多的飞机设计所，但那些都是什么单位，都是国家的正牌研究机构高高在上，你找他们替你研发飞机，人家会认为你有病，才不会理你呢。找国外，你请得起吗？

　　　　在看31世纪，找他们研究也不是不可以，但他们研究都是什么飞机，都是空天宇宙飞船，这种一千年前的只能在大气层内飞行的被淘汰的落后飞机，估计没有一个研究机构会感兴趣，就算你加钱他们都不会接，在他们看来，研究这样的飞机，简直是有失身份。

　　　　好吧，就算有研究机构愿意接你的单，但有一个问题不可忽视，这个问题就是材料，要知道飞机的研发，飞机技术的进步跟材料是息息相关，以美国的波音707为例，这架飞机诞生于20世纪五十年代中期，当时的航空材料是以铝镁合金为主，而更先进的铝锂合金还不成熟，因此波音707的整个机体基本上是用铝镁合金制造的。

　　　　进入60年代，第二代铝锂合金出现，国际上绝大部分的飞机又开始采用铝锂合金来制作飞机，其中最典型的代表就是美国的波音727。

　　　　70年代末，第三代铝锂合金诞生，因此第三代铝锂合金又成为飞机的主要制造材料。

　　　　八、九十年代，航空复合材料技术开始走向成熟，于是复合材料开始进入航空制造领域，率先在飞机上使用复合材料的美国麦道公司，其研制的F…18大黄蜂的机身蒙皮，就是用树脂基纤维材复合料制造的，因此F…18被人调侃为“塑料虫子”。

　　　　2004年，F…18的续任者F/A…18E/F“超级大黄蜂”的机身蒙皮，采用的又是第三代高密度玻璃纤维复合材料，因此它又有了“玻璃虫”的称号。

　　　　从这些事例中可以看出，飞机的设计和制造是跟时代的材料技术的进步紧密相关的，这样一来问题就来了。

　　　　如果你找21世纪的飞机研究所，他们替你研制的飞机，用的肯定是21世纪的材料，这些材料20世纪的时空有吗？哪怕有，估计你也买不到吧？材料都没有，你还怎么造飞机？

　　　　31世纪，更不用说了，他们肯定是用31世纪的材料来设计这制造飞机，材料技术差距上千年，你怎么弄？你根本就造不来嘛，难道你还把另一时空的材料给硬搬到这里来？到时候就不是你造飞机了，而是面临一场地狱般的风波，李怡炫会被这些财狼给撕成碎片。

　　　　因此，最根本的解决办法，还得在这个时空找飞机设计师，以这个时空的材料技术为基础来设计飞机，才是最终的解决方法。

　　　　当然为了保证你在航空市场有足够的竞争力，新材料技术你不是不可以用，但你拿来的新材料不能太超出这个时代，至少不能超出这个时空人们能够理解的科学技术范畴之外，否则那只会为你带来灾难。

　　　　两瓶啤酒下肚，李怡炫也吃得差不多了，付了钱，将剩下没吃完给打包带走。

　　　　回到自己的办公室，天已经全黑了，把办公室的门一关，打开时空门，就去了31世纪。

　　　　洗脸、刷牙，刚把光子电脑打开，发现比利和杰克还跟在他身边，于是说道：“你们下去吧，有事我会叫你们。”

　　　　结果两人并没有走开，杰克看着李怡炫说道：“BOSS，我有一种方法也许能解决你的难题。”

　　　　一个机器人能解决人都解决不了的问题，李怡炫立时来了兴趣，于是问道：“你有什么方法。”

　　　　杰克没有马上回答，而是走到光子电脑前，点开了一个网页，说道：“BOSS，你所需要飞机其实都是千年前的老古董，这些飞机在31世纪早就进了博物馆了，你为什么不买座航空博物馆，然后以复古的名义，把这些人召集起来，来研制你需要的飞机呢？”

　　　　李怡炫看着电脑，上面显示的都是各种大大小小的航空博物馆，有民用飞机博物馆、军用飞机博物馆、直升机博物馆，这些博物馆有官办的，也有私营的，最底下还有舰船和陆地坦克装甲车博物馆的网址链接栏。

　　　　思索想了杰克提出的方法，觉得有一定的可取之处，但有一样无法解决，于是说道：“这倒是一个思路，但杰克你要知道博物馆对飞机进行复古，是要保证百分之百的对古董飞机进行复原，包括它的设计和制造工艺，来不得半点的技术创新，哪怕那些飞机有着这样或那样的设计和工艺制造缺陷，你都必须原封不动复制出来，不允许对它做半点的技术改进，否则那是对历史的亵渎。

　　　　如果仅仅是为了复制飞机，那我还需要什么飞机设计师呢，连博物馆都需要买，只要我想复制什么飞机，只要在网上一查，找到相关的网站付点钱，就能把全套的飞机工艺图纸和加工工艺给下载下来，但这又有什么用呢？这样做德玛吉永远也学不会设计飞机。

　　　　还有，我就算把飞机成功复制出来了，日后我想对飞机进行改进怎办，想对飞机原有的缺陷进行弥补怎么办？想根据市场的需求，进行技术上调整怎么办？或者在某个机体上进行二次技术开发怎么办？到时我根本是什么都做不了，因为我们什么都不会。

　　　　我们不能只会复制和山寨，德玛吉必须掌握完全独立自主的飞机设计这研发技术。”

　　　　杰克做出一副思索的表情，旁边的比利说话了：“那干脆买下一家研究所，然后和博物馆结合起来，专门研究那些古董飞机。“

　　　　这个方法还靠谱一点，但还是没有解决最根本的问题，对古董飞机无论你怎么研究，都必须以复原为主，如果你想搞架全新的，历史上又没出现过的古董飞机又怎么办？那些博物馆里的人会让你这么乱来，哪怕就是飞机研究所的设计师也不会同意你这么干。

　　　　道理很简单，你不是在设计飞机，也不是在研究古董飞机，而是在篡改历史，可偏偏李怡炫现在做的，就是在改变历史，跟篡改历史没有任何的区别。

　　　　打个比方，我们就以波音747为例，在31世纪的人们眼中，波音747是历史上最为经典的飞机，可这架飞机不管再怎么经典，技术在当时在怎么先进，但落在31世纪的飞机设计师的眼中，这款经典的飞机都有这样或那样的设计缺陷，他们也知道怎么用当时的技术手段，来改进波音747的各种设计缺陷，使飞机的各项性能变得更好。

　　　　但是他们偏偏就不能这样做，一旦这样做了，那还是历史上的波音747吗？这完全就是一架全新的飞机了，你一旦这么做，等于是是把历史都给改了。

　　　　他们肯定不会允许李怡炫这么胡来，哪怕你是他们的老板。

第105章　千万年云烟过眼（）　
早晨，李怡炫顶着一双黑眼圈回到了20世纪，他昨晚失眠了，飞机设计师的问题困扰了他一个晚上，一闭眼就全是飞机的设计问题，在床上翻来覆去怎么也睡不着，结果就成了熊猫眼。

　　　　花了一个上午的时间处理完了公司的事物，下午无所事事的他又想起飞机设计师的事来，加上一晚上没睡，心里就变得异常的烦躁。

　　　　多年的生活经验，李怡炫知道这样下去不是办法，于是就通知助理钟景辉，他下午出去了，如果有人来，叫他明天过来。

　　　　吩咐完后，他又去了31世纪，在网上漫无目的地搜了半天，发现本市有居然有一家航空博物馆，而且这家博物馆还兼具飞机设计、试飞业务：

　　　　本博物馆收藏有历史上多款著名的飞机，有直升机、侦察机、喷气式战斗机、喷气式客机，飞机种类多多，除此之外，还有各国历史上各种著名的经典坦克装甲车辆，有德国的豹2、豹2A6、M1A1、M1A2，法国的雷克莱尔系列坦克、英国挑战者系列，以色列梅卡瓦系列，中国99式系列，各种装备应有竟有，欢迎大家来本博物馆参观，票价从优，还有各种做工精致的模型纪念品任你采购……

　　　　本博物馆还承接各类飞机和航空发动机的设计和制造，不管你是要古董飞机还是载人宇宙飞船，本博物馆都能一条龙服务，有需求者速来！

　　　　看到这里李怡炫笑了，这家博物馆牛皮吹得大啊