一个意大利专家说道：“可你别忘记了，美国m551坦克是轻型坦克。而且这款坦克并不成功，仅仅装备了十年就停止装备了。”
前苏联专家说道：“可它也生产了一千七百多辆。再说了，我说的火炮口径，不是说其他。它的毛病是发动机传动、悬挂装置及可燃药筒均存在问题。”
张焕说道：“没有必要弄这么大口径吧？火炮的威力可不仅仅与口径有关。”
这位前苏联专家耸了一下肩，说道：“好吧，我说实话，我们苏联之前研究过152毫米口径、55倍径的坦克炮。一炮可以穿透两辆美国 m1坦克！”
最后大家一致商定为采取世界重型坦克的主流口径火炮，也就是125毫米滑膛炮、70倍径。采取自动装填系统，配备遥控无人炮塔。自动火控系统被布置在有人舱室内。而武器、弹药、炮塔和火炮瞄准动力驱动装置、车长和炮长观瞄系统，所有这些装置都被移至有人舱室之外。
讨论完火炮和炮瞄系统，大家就坦克的底盘、炮塔外形也进行了讨论，再讨论主装甲。
有专家提议研制反应装甲，有人认为采取陶瓷复合装甲，有人则认为这款坦克主要是出口，没有必要弄得成本太高，干脆就按照均质特种钢板，反正坦克发动机功率大，多增加一些装甲的重量也没事。
接着，大家又讨论坦克所需要的数字式计算机、液压传动系统和稳像式火控系统。
姜新圩上辈子只是一个伪军迷，对坦克什么的只知道一些简单数据，连一知半解都说不上。不过，他也没有一直旁听，也参与了讨论，在讨论中，不时将他所记得的美国m1坦克、德国豹2坦克、法国勒克莱尔坦克的一些参数说了出来。
如美国m1坦克1500马力重达62吨，公路速度每小时65公路，最大公路行程495公里，120mm滑膛炮。可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹，其中穿甲弹可以在2000米距离上打穿850毫米均质钢甲。
对于姜新圩能信手拈来这些数据，其他专家并没有惊讶，在他们看来，既然军方给姜新圩下达了坦克研制任务，肯定告诉了其他国家坦克的一些数据。
虽然这次只是粗略讨论坦克的数据、造型和某些基本参数，可没有想到的是，这一讨论就是两天。
期间还邀请了军方的专家参与。
参与讨论的军方专家又激动又有点不相信，不相信双州机械厂能研制出他们所标注的那些参数的坦克，如果真能研制出来，将碾压目前国内军方所装备的坦克，就是99坦克也未必能超过它。
定下了粗略参数，姜新圩没有再在这个机械厂呆下去。因为他知道，自己根本不懂坦克制造，那些粗略参数的细化必须由这个领域的专家去完成，他在这里可帮不上一点忙。
他先去了新兰大厦的找到泰山投资公司的总经理冷兰，先听取了她组建投资公司的汇报，然后商量了有关投资事宜。然后在她充满怨念的目光中离开，前往紫安市。
他参与了飞讯集团有关高速率、大带宽的多频复用同步光传输设备（SDH）的研发讨论。
光传输设备这几年变化很快，几年前还只有异步光传输设备（PDH），速率也不高，很多是140兆。可现在光传输设备一下发展到了同步光传输（SDH）设备，速率成千倍、万倍地增加。
现在国际上都采取SDH来组建的骨干光传输网络。一些大型的专用网络也采用了SDH技术，架设系统内部的SDH光环路，以承载各种业务。
SDH传输设备和系统之所以得到快速发展，主要是因为SDH传输系统在国际上有统一的帧结构，数字传输标准速率和标准的光路接口，使网管系统互通，因此有很好的横向兼容性，它能与现有的老式PDH设备和系统完全兼容，并容纳各种新的业务信号，形成了全球统一的数字传输体制标准，提高了网络的可靠性和适用性。
同时，由于SDH因为有多种网络拓扑结构，它所组成的网络非常灵活，它能增强网监，运行管理和自动配置功能，优化了网络性能，同时也使网络运行灵活、安全、可靠，使网络的功能非常齐全和多样化。
第762章；基建狂魔（）
最让使用者放心的是，用sdh光传输设备组网能够让网络具有强大的自愈功能和重组功能。这就意味着一旦某根光纤中断，或某个发射、接收单元出问题，这套系统能够自我跳到备用系统，或者在其他光纤系统上迂回。而迂回是pdh所不具有的，这就让它具有了强大的信息自我导通能力。
况且，因sdh帧结构中安排了信号的5％开销比特，它的网管功能显得特别强大，并能统一形成网络管理系统。为网络的自动化、智能化、信道的利用率以及降低网络的维管费和生存能力起到了积极作用。
华夏如果要建设信息高速公路，就必须用到高速率的同步光传输（sdh）设备和系统，必须采用成熟的sdh技术。这涉及到设备的研发、专利的购买和专利的共享。
这几年飞讯集团虽然发展很快，但大家的注意力更多注重移动通信的研发，注重手机的研发，放在光传输这边的精力相对较少，申请的专利技术也不多。毕竟移动设备和移动手机更赚钱，用户也更多。
现在好不容易从邮电部手里抢到了信息高速公路的建设，自然就得调整一下研发的重心，保质保量地完成信息高速公路的建设，与美国一争高下，在世界树立一个样板，为未来争取这个领域的订单。
有人会说美国佬技术储备雄厚、光传输设备厂家多、光缆厂家多，他们开始筹备信息高速公路的时间早，华夏国再怎么努力也难以超过他们。
但姜新圩知道不是这么一回事，因为上辈子华夏就有一个绰号：基建狂魔。
西欧国家修建一段公路一半是喊三年、准备三年，再修建三年，第十年才有可能通车，这还算比较快的，但在华夏三年时间往往都已经开始对通行的车辆收费了。
当然，华夏的公路也许质量一般，没有西欧的好，但至少比他们再投入早产生效益，再说了，质量不好可以再改善再修补，可以一段段再翻新不是？
华夏的速度之所以这么快，最重要的一个原因是土地没有分配给私人拥有。公路征地的速度很快，只要搞定几个钉子户，其他就不是问题。而且华夏修马路，人工可以做，机械可以做，也可以人工和机械同时做。
只要上级不阻拦，承包工地的老板还可以组织员工晚上干、通宵干，加上偷工减料、以次充好什么的手段用上来，速度绝对是西欧、美国所望尘莫及的。
如果有人盯着质量什么的唧唧歪歪，说华夏这不行那不行，基本都是一些没有出息的家伙说的话，酸溜溜的。有本事你让西欧、美国也有这么快的速度试试？咱们修三条公路的时间还没有他们修一条公路的时间长。
用到信息高速公路的建设上，华夏大军的速度就更快了。为什么？因为信息高速公路在野外的设施就是布放光缆，程序基本如下：项目确定后，有关部门开一个动员会，承包商就开始勘测、征地，然后人工和机械齐上阵，挖沟速度绝对一流。
勘测可不是修高速公路或铁路那么麻烦，只要大致看一下适合不适合光缆通过就行，而且还可以偷懒：沿着现有的铁路线前进就行，保证误不了大事。
挖出一米多深大约半米宽的沟沟后，平整沟底，铺设砂石，再摆放水泥块，然后或布设几管或十几管pvc管道，或摆放几层水泥管道，然后填埋，恢复地表形状。
如果是冬天开挖，甚至都不用惊动那些田地的主人，或者随便掏点钱做青苗补偿就够了。
长途多芯光缆一般采取这种地埋的方式铺设，从地面基本看不到什么痕迹。这样相对安全。如果架空铺设，不说芯数太多，对水泥电杆、钢架线要求高，而是容易被小偷们盗割，虽然到时候到处挂着“光缆无铜，盗割无用”，但损失还是很大的。
等到做完这些，专业施工队开始进场，开始往一个或几个管道里塞进光缆，隔上几公里将一盘盘布放好的光缆熔接起来。
至此，信息高速公路野外的施工就算完成。
只要不是承包商太贪，不把这些工程只交给自己的熟人朋友，完全可以聘请无数小包工头同时施工，几个月最多半年，这些工作就能完成。而如果是美国等发达国家，此时他们征地都才刚刚开始呢，谁也不知道猴年马月能把地征齐。
在进行野外光缆铺设的时候，光传输机房可以同伴建设，几十公里一个小机房，只有到大中城市才需要大机房，建设任务同样不重。华夏国有无数嗷嗷待哺的建筑企业，只要承包商敢掏钱，这些建筑企业可以二十四小时不停给你将机房建起来。
剩下的就是安装光传输设备了。
很多人也许立马会大喊：“对啊，华夏建信息高速公路不就会卡在这里吗？没有高速率的同步光传输（sdh）设备和系统，还说什么信息高速公路？”
不好意思，还真可以说。没有高速率的，我们可以采取低速率的，没有sdh，我们可以采取pdh。
这不是假的信息高速公路？
怎么会是假的呢？就如高速公路一样，十二车道的高速公路是高速公路，四车道的高速公路也是高速公路啊。只要我们的光传输网络能承载下所有需要传送的信息，不就行了？
要知道在现在这个时代，能够在光传输网上跑的信息量真不多，有一半的信息还是语音电话，计算机信息虽然有但不多，这个时候上午的大部分人都是上网看看新闻，听听歌什么的，根本产生不了多少流量，就算有人开始玩网络游戏，但与出现智能手机后的信息量比起来，简直连零头都算不上。上辈子一台智能手机产生的信息量比现在一个千人工厂所产生的信息量还多。
这就是姜新圩在高速率同步光传输（sdh）设备和系统还没有研制出来就敢向有关部门提出建设华夏信息高速公路的原因：“美国佬，你别装逼。你把信息高速公路说得那么高大上，其实不过是唬人的而已。你们敢建，我们也敢建，而且建得比你们快得多。”
：。：
第763章；霸道命令（）
有人也许会嗤之以鼻，说信息高速公路可不仅仅是指一个分布全国的光传输网络，还包括无数的功能网络、业务网络、企业网络，而且还要实现网络用户可以在任何时间、任何地点以声音、数据、图像或影像等多媒体方式相互传递信息。
这话说的也没错，可问题是现在华夏对这个需求并不强烈。就算是到了2020年，信息最发达的美国也无法实现任何时间、任何地点实现信息的相互传递。他们还有很多偏远地方连手机信号都没有。这个时代怎么能苛求那么快捷和方便的信息传递？
可以说，信息高速公路是一个与时俱进的概念，只要这个系统能保证连上网络的信息能快速传递，那就可以称它为信息高速公路。
基于华夏的现状，姜新圩他们完全可以边建边扩充边完善。开始的时候铺设一条或两条光缆，信息量大了再增加铺设光缆的数量。开始用低速率的异步光传输（PDH）设备或系统来承载传送任务，等高速率同步光传输（SDH）设备和系统研制出来后再顶上去就行。
只要保证信息高速公路的承载能力超过社会产生的信息流量就行。
虽然研发高速率大带宽的同步光传输（SDH）设备和系统并没有多么紧迫，但姜新圩还是很认真地对待这件事，毕竟这才是他的主业。
他最擅长的还是研制电信设备。
为了研发高速率大带宽的同步光传输（SDH）设备和系统，姜新圩抛开其他一切杂事，甚至都不理有关部门对他其他事情的询问。他与飞讯集团的科研人员摸爬滚打在一起，定方案、画原理图、画设计图……
在一开始，他就提出光传输速率必须在10G以上，采取多光谱复用技术。
一般来说长途光缆里的光纤传送的都是单一频率的激光，传送距离可长达数百公里。所谓多光谱复用，就是在同一根光纤里传送多种不同频率的激光，其信息传输速度自然成倍增加。但激光发送传感器和激光接受传感器相应的复杂很多。
姜新圩上辈子就是研制这个的，在理论和原理上自然轻车熟路，让周围的科研人员一个个叹服不已。
然并卵，传感器和其他电子元器件的加工能力不行，他不得不与大家一起不时修改设计方案，以适应跟不上他设计水平的微电子生产能力。
高速率大带宽的同步光传输（SDH）设备和系统研制进度非常缓慢，在这里跟大家辛苦工作了一个月后，在有关部门的催促下，姜新圩不得不离开设计岗位，去处理其他必须处理的事情。
首先得处理的就是郑梓桐管理的春城汽车股份有限公司，他必须去了解和催促这家公司尽快设计出一款好的新小汽车。
这是张淑贤传达的大领导给姜新圩下的命令。汽车领域也是目前世贸谈判所必须谈得的重要内容。
姜新圩深感责任重大，不得不放下SDH光传输的研发而跑到东北来了。
在飞机上，他看着舷窗外的白云，无奈地感叹道：“我只是一个小小老板而已，自己就被套进国与国之间的谈判呢？好像我不能生产出一款好的小汽车就是国家的罪人似的。”
不得不说郑梓桐等人是做了不少事的，仅仅一个多月时间，他们就已经设计出了好几套小车的式样图，还分别画了相对应的发动机舱、以及变速箱、离合器、冷气系统、内饰等等的设计图和效果图。
他们甚至还做出了三套油泥模型。
不过，姜新圩看了他们的图纸和油泥模型后，心里有点失望，几套图纸都没有自己的特色，基本都是参照了以前那些老掉牙的车型，看上去呆板，没有一点灵气。
不过，里面的机械部分设计还算不错，毕竟是基于双州机械厂提供的发动机来的。
不得已，姜新圩拿出昨天晚上和今天在飞机上画的两套小汽车的外形图。
郑梓桐一看，眼睛立即就亮了，说道：“姜董，你看你，你这是故意让我出丑啊。如果你早点来，我们不就早按你这图纸进行设计了。你设计的这车外形真漂亮，一看我自己都想买。姜董，我们就别讨论了吧，就看你这些图纸来设计。”
一款的设计可不是有一张外形图就行了的，必须经过很多步骤，比如先是最基础的草稿绘制、外观效果渲染、车身比例计算、内部空间布局规划，然后再重新画设计外观图，画设计图，或者做出油泥模型，有的还要进行风洞模拟实验。
这些都符合要求了，再开始进行数据建模，开始计算主要部件的结构强度，开始设计车身主件结构。再做出样车，嵌入底盘动力系统和内饰模块。
等待样车能够运行、能够行驶了，就进行各种各样的测试，获取试验数据，并根据试验数据进行修改和完善。
姜新圩对郑梓桐身边的几个设计人员问道：“你们看看我画的图纸，看行不行，如果行，我们就以此为依据，开始进入正式的设计。”
他这话说的很自负，初一听还有点霸道。但没办法，他知道现在不是自己谦虚和矫情的时候，再这么拖下去，还不知道要多久的时间。
事实�
小提示：按 回车 [Enter] 键 返回书目，按 ← 键 返回上一页， 按 → 键 进入下一页。
赞一下
添加书签加入书架