重生之商机无限- 第174部分

　　　　而提到德意志首先想到的便是其强大的工业，德意志也是最早提出工业40的国家，这也是德意志经过多年的发展之后，逐渐的成为欧盟的核心国家的重要因素之一。

　　　　德意志的现代化工业和自动化工业、机器人产业都是非常的成熟的，而开心系旗下的众多实业企业，很多方面都是参照了德意志企业的管理模式和自动化。

　　　　仅仅经过三天的时间，路政就前后收购了十几家企业，主要方向就是工业40产业链上的企业，收购这些企业对于帮助我国的企业完成现代化的改造有非常大的帮助。

　　　　就像生产机器人，我国的劳动力未来缺口越来越大，而且一个工人的成本一点都不比机器人低，机器人是不知道疲倦的，可以全天二十四小时工作，而且机器人出错的概率也更低。

　　　　而仅仅这三天路政就在收购上面支付了超过十亿欧，而路政的一系列动作也引发了欧洲国家的担心，纷纷撰文指出，担心路政把欧洲买空了，对于这些东西路政完全不去理会。

　　　　新品发布会是在德意志的体育馆举行，这里可以容纳五万人的观众，而距离发布会还有半个小时的时候，已经是座无虚席了，到场的除了众多的合作伙伴外还有大量的股民。

　　　　对于中州汽车的上市，众多股民还是非常的关注的，因为这是多年来为数不多的到欧洲上市的华人企业，而且这个企业在欧洲还有一定的影响力，再加上开心系的营销活动，自然是爆满的存在。

　　　　而路政与一众欧洲车企的高管正坐在贵宾区，九点钟的时候史密斯准时登场，这一刻史密斯万众瞩目，全新的中州汽车被命名为中州天下，这是被路政抱有非常大的期望的一款汽车。

　　　　更是希望通过这一款车实现中州汽车真正的国际化，所谓的真正的国际化那就是海外的汽车销量占整个销量的百分之七十，而且还要有一定的品牌知名度。

　　　　而史密斯的介绍，也更便于一众欧洲人听的明白，如同国内的发布会一样震撼人心，或许说比国内的发布会更加的令人震撼，因为国内的众多用户对于中州汽车已经非常的熟悉。

　　　　但是国外的众多观众对于中州汽车还非常的陌生，当听到中州汽车的一众配置性能的时候，一个个大惊失色，特别是一众汽车行业的高管，他们一直认为欧美才是汽车的领跑者。

　　　　哪怕亚洲有高丽和东瀛两个国家的车企发展的不错，但是与欧美国家还有非常大的差距，但是现在却有人告诉他们华国已经生产出来了未来的汽车，如何让他们不震惊。

　　　　续航里程可以达到一千公里，这是什么概念？哪怕特斯拉也不过几百公里，无人驾驶技术是什么鬼？虽然很多汽车已经在研发这块，但是完全还没有头绪，中州汽车的无人驾驶技术已经趋于成熟了？

　　　　史密斯的口才不错，而中州汽车也却是有令人震惊的地方，所以一众在场的观众沸腾了，关键对于一众欧洲观众来说，这款车太漂亮了，性能又是如此的出众，如何能够不让人喜欢。

　　　　而且关键的一点就是价格不贵，目前全球范围内可以比较的汽车只有特斯拉，但是特斯拉的量产问题一直解决不了，但是中州汽车早已经实现了量产。

　　　　仅仅在过去的一个月，中州汽车就交付了三万辆中州天下，这已经非常充分的说明了问题，而跟特斯拉比起来，性能上完全碾压，但是价格只有其百分之六十左右。

　　　　不同于一众观众，包括蔡车在内的一众车企高管，本来有不少人是抱着看笑话的心态来的，甚至觉得路政的话非常的夸张，但是现在看到了现场的情况之后一个个的说不出来话。

　　　　当发布会结束之后，一众高管纷纷拉着路政，无不是洽谈合作，而路政自然是与大家一一的交换了名片，约定时间见面。蔡车是最后离开的，离开前蔡车对路政表示对于路政前几天的话一定会慎重考虑。

　　　　发布会非常的成功，不仅仅是现场的观众震撼了，而且通过欧洲各国的媒体的报道，越来越多的人知道中州汽车，而知道了之后一个个的表情跟见了鬼似的。

　　　　而与路政一起到来的中州电池的一众人，接下来的日子也有的忙了，众多的汽车企业的高管轮番的来拜访，洽谈未来的合作事宜，于是中州电池的一众高管一时间简直忙的脚不沾地了。

　　　　而蔡车这时也再一次邀请路政到戴姆勒做客，准确的说参加股东大会，路政到达之后，跟蔡车寒暄了一会之后，便与蔡车一同进入了会议室，会议室里的一众股东对于路政也是非常的好奇。

　　　　因为大家越了解路政，越觉得路政简直不可思议，短短十多年的时间便做到现在的规模，甚至有人猜测一旦中州汽车上市路政将会成为世界首富，而这个猜测完全有可能。

　　　　在去年的服不服排行榜上面，路政以七百多亿美金的身价排名超越了老牌的超级富豪股神巴菲特，成为了服不服排行榜的第三名，而一旦中州汽车上市，那么对于路政的财富增幅还是比较大的。

　　　　因为去年的时候中州汽车的估值在一百多亿美金，而今年经过了一轮融资之后估值已经达到了一百五十亿美金，而一旦上市之后那么中州汽车非常有可能达到三百亿美金，甚至更高的水平。

　　　　而在刚刚的新品发布会上，中州汽车已经征服了众多的投资者，而路政拥有中州汽车百分之六十九的股份，一旦达到这样的水平那么路政的身价保守来说也将会达到八百亿美金以上。

　　　　而路政做到世界首富的时间仅仅用了十几年，而且开心系是一个非常庞大的企业，其他的企业还在为多元化而烦恼的时候，开心系已经是横跨十个板块，细分为数百家公司的巨头。

　　　　看到一众股东的目光，路政一如往常一样，温文尔雅，不咄咄逼人，也不卑不亢。路政说道其实我的来意大家应该都非常的清楚，我之所以首选的企业就是戴姆勒就是对于戴姆勒的看重。

　　　　这一段时间我拜访了众多的企业，但是并没有提出要入股的打算，因为我相信戴姆勒最终一定会选择我，路政一如往日的自信。未来将是新能源的时代，地球已经承载不了太多的污染物。

　　　　而中州汽车在未来汽车的领域里，已经走到了最前沿，所以我希望各位慎重的考虑，我在这里对大家的承诺是，第一戴姆勒的管理我不会参与，相信路虎汽车大家不会陌生。

　　　　我收购之后，没有干涉其发展，我对于路虎汽车更多的是帮助。第二不会要戴姆勒的技术，未来戴姆勒将会如同路虎汽车一般，独立自主的发展。第三中州汽车将在新能源、无人驾驶、物联网几个方面对于戴姆勒进行支持。

　　　　基本上就是这些了，这些内容都可以写入收购合同里面，大家可以放心，我在全球收购了众多的企业，还从来没有出现过纠纷的问题，当然了如果管理层出现了损害公司利益的情况，我还是会行使我正常的股东权利。

　　　　路政说完之后，离开了会议室，而会议室的一众管理层与股东进行了激烈的沟通，既有反对的也有支持的，最终经过两个小时的沟通，还是大多数人同意了路政的入股请求。

　　　　当蔡车把这个消息告诉了路政之后，路政非常的高兴，紧紧拉着蔡车的手说道，太多的承诺我就不说了，未来我将会全力支持你的工作。戴姆勒也是一个典型的股权分散的企业。

　　　　所以管理层很多时候也要协调股东间的问题，而路政通过收购戴姆勒的股份，锁定了大股东的位置，那么未来对于蔡车来说开展企业管理也将会更加的容易。

第四十一章：上市（）　
前文说到蔡车邀请路政再一次洽谈，其实应该说蔡车已经同意了路政的想法，在未来有中州汽车这样的新能源公司合作，戴姆勒在发展新能源汽车上面才不至于落后于人。

　　　　路政离开半个小时之后，路政在蔡车的办公室内，再一次见到了蔡车。蔡车比上次的态度热情多了，路政坐下来之后还亲自为路政到了一杯咖啡，说道路政先生告诉你一个好的消息，股东们基本上同意您投资戴姆勒。

　　　　路政听闻脸上也有了笑容，说道蔡车博士感谢，我相信未来戴姆勒一定会感谢您的选择。

　　　　蔡车也松弛了许多，这一段时间蔡车的压力也很大，现在股东批准了路政的投资，在未来将会有一个强有力的合作伙伴，虽然中州汽车的销量不过两百亿欧。

　　　　但是整个开心系的营业额早已经突破了千亿欧，甚至仅仅上半年的营业额已经突破了千亿欧，这是值得戴姆勒合作的一个大型财团，路政两人又商议了一些细节。

　　　　随后双方的律师签署了合作协议，未来三个月内，路政及其关联公司将从原股东以及二级市场中购入戴姆勒的股票，股票的份额不超过百分之十五，未来将获得一个董事会的席位。

　　　　签过合同之后，旗下的资金立马行动起来，通过路政旗下的三家投资公司，开始收购戴姆勒的股票，当戴姆勒发布公告的时候，路政已经拥有了戴姆勒旗下百分之十的股份。

　　　　成为了戴姆勒的第一大股东，而且路政的收购还没有停止，一直收购了百分之十五的股份才停止，而至此路政耗费的资金达到了一百亿欧，成为了今年华人企业对外投资中最大额度的投资。

　　　　而随着报道的持续报道，路政以及开心系的发展也为欧洲人所知，而当路政成为戴姆勒大股东的消息传入国内的时候，立马引起了一众网民的热议，纷纷为路政点赞。

　　　　不知道从何时开始，国人对于民族自豪感有了更深刻的认识，甚至说很多事情都会上升到民族自豪感的高度，而路政成为了戴姆勒的第一大股东，从某种程度上戴姆勒已经成为了华人所有，一众网民更是亢奋。

　　　　而路政对于收购的步伐还远远没有停下来，收购主要是两个方面，一方面是对于工业化促进的产业进行收购，另一方面是对汽车领域进行收购，例如收购了客运巴士的生产商kds，这对中州汽车未来快速切入巴士、公交领域提供了保障。

　　　　而路政在这一段时间开启的买买买模式，更是时刻刺激着欧洲人的神经，甚至有一些欧洲人在抗议，担心路政买空了欧洲，其实上也却是如此，因为短短一个多月的时间，路政已经投资了两百亿欧的资金。

　　　　创下了华人企业在欧洲买买买的记录，而这个时候路政的收购也告一段落了，因为准备的资金已经花完了，想要再开启买买买那就不知道是什么时间了。

　　　　于是路政在微博上发表文章，大致意思是开心系在欧洲的投资将告一段落，因为准备的资金已经花完了，开心系之所以选择大量的资金在欧洲投资，是因为看好欧洲的未来。

　　　　而路政的微博发布之后，也让一众欧洲人的紧绷的神经放松了下来，同时又有点自豪的感觉，因为路政是认为欧洲是有发展潜力，全球那么多国家和经济体路政首选是欧洲，这对于欧洲的经济发展是有推动作用的。

　　　　路政这一段时间除了买买买，还努力的做业务员，中州汽车震撼了一众欧洲汽车企业，也为中州汽车的技术输出制造了机会，这一个多月的时间中州汽车、中州电池先后与三十多家汽车企业签署了合作协议。

　　　　未来中州汽车的无人驾驶技术、电池技术、物联网技术都将与一众汽车企业进行合作，中州汽车也成功，也是首次将汽车领域的技术实现了技术转移。

　　　　而与此同时，经过了一个多月的路演筹备，中州汽车上市也已经临近，时间就定在12月12，路政喜欢有意义的日子，所以特地挑选了这个日子，而经过一个多月的造势，中州汽车在欧洲已经不断的在刷屏了。

　　　　而认购中州汽车的金额更是超过了两倍，中州汽车上市价格最终定在十二块，而对应的市值则是两百亿欧，上市前两天中州汽车的一众股东合作伙伴都已经到达了欧交所不远的一个酒店。

　　　　路政在这里宴请了一众合作伙伴，丁中华作为中科院的代表参加中州汽车的上市仪式，丁中华现在还有点晕，还没有上市估值已经比中科院入股的时候高出了五十亿欧。

　　　　认购金额又如此的高，恐怕上市之后就是涨停，未来中州汽车的市值会是多少？三百亿还是四百亿？丁中华不敢想象，但是有一点是可以肯定的，当初自己与白立春顶住压力借钱也要入股中州汽车的决定是没有错的。

　　　　所以丁中华这个时候也是有些意气风发的感觉，看到路政过来敬酒，丁中华赶紧端起酒杯，路政说道，丁院长欢迎欢迎。路政与丁中华碰了一杯酒之后才去招呼其他的客人了。

　　　　今天到场的嘉宾不少，除了中州汽车的合作伙伴，还有不少欧洲正商大佬，路政过去一一与大家喝酒聊天，欢迎宴之后大家好好的休息了一天，早上七点钟的时候被服务人员叫醒。

　　　　用过早餐之后，在史密斯的带领下，一众敲钟人都是穿上正式的服装，到达欧交所的门口，这里早已经聚集了大量的记者，看到了史密斯过来，一个个的蜂拥而至。

　　　　史密斯先生，麻烦您说一下您现在的感受。

　　　　史密斯先生，我是卫报的记者，请问您对中州汽车最终的市值是多少有估计吗？

　　　　史密斯先生……

　　　　史密斯这一个多月的时间一直在做路演，说实在的非常的辛苦，但是史密斯满脸红光，一点没有辛苦的感觉，看着一众记者史密斯摆了摆手说道，大家一个个的来，否则我没有办法回答。

　　　　看到场面安静了下来，史密斯这才开始让记者开始提问，史密斯也一一的做了回答，随着时间的流失，马上就要到达开市的时间，史密斯说道各位不好意思，我恐怕要先解决上市的问题。

　　　　在一众嘉宾和媒体的见证下，史密斯等九名代表敲响了代表欧交所上市的钟，随着正式开市中州汽车的股票迅速上涨，到第一天闭市的时候中州汽车的股票价格已经涨到了十六块钱，中州汽车的市值也到达了三百亿欧。

　　　　通过这一段时间路政与史密斯的努力，让众多的欧洲投资人相信，中州汽车不是一家传统的汽车公司，而且中州汽车与一众欧洲汽车公司签署的协议，也让投资人看到了未来中州汽车的发展潜力。

　　　　所以中州汽车的市值上涨很快，短短一个星期的时间中州汽车的市值已经到达了三百五十亿欧，然后股票价格才稳定了下来，可以说虽然达到了三百五十亿欧，但是未来随着中州汽车的发力，还会拥有非常大的想象空间。

　　　　而随着中州汽车的上市，路政也成功的登顶了世界首富的位置，身价达到了八百多亿美金，超越了一众老牌的超级富豪，成为了世界首富。成为世界首富之后路政到是没有什么感觉。

　　　　毕竟不管是七百亿美金还是八百亿美金，对于路政来说，感觉并不明显，就像你穷的只剩下十块钱了跟穷的只剩下十一块钱了，其实没有多大的区别。

　　　　路政基本上没有多少花钱的地方，衣食住行用都是公司的，虽然现在路政基本上退居了二线，但是路政可以说的是开心系的精神象征，犹如吉祥物一样，那公司自然是要供着。

　　　　虽然路政没有什么感觉，但是国内的一众网民已经嗨了，一个个的激动不已，无数人在路政的微博下面留言，纷纷叫路爸爸，搞的路政都有点尴尬了，我已经有了闺女了。

　　　　路政在微博上回复了