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立马就心动了，第一时间打电话给路政，询问了里面的内幕关系，路政说道你要是想办大学我会全力支持，既然你也要办大学那就来牧野市吧，刚好在城市东侧规划的大学城。
你们可以买一块地建学校，到时候咱们的学校挨着，刚好可以做个邻居，到时候学生之间可以多互动交流嘛。
你这是拉我入伙啊，在牧野市建学校合适吗？
当然合适了，你想想为何我们的学校可以批准，很重要的是因为国家的中部崛起的政策，你要是在帝都建学校，想想你的成本，你们董事会很难批准。
但是在牧野市土地不成问题，而且你看了八卦大学城之后，你一定会愿意在这里建学校的。
哦，有这么好吗？
如果你觉得不好，你的学校我免费帮你建。
好，就这么定了。
随后不少人都跟路政询问了办学校的情况，而教育部也发布了办学的通知，允许一部分企业建立高校，当然也有很多的要求，符合要求的毕竟还是少数。
学校的事情终于忙完了，至于要来参观的企业朋友们，路政则安排教育集团的负责人接待，路政准备离开牧野市，去中州市了，因为中州汽车的电动汽车终于有了巨大的突破。
路政到了中州汽车之后，跟研发团队进行了深入的沟通，路政前段时间对中州汽车提出的要求，而由于有研发的方向所以到时没有走弯路，研发的还是比较顺利。
而第一款概念车已经造了出来，外形犹如一条大白鲨一样，整个车的定位是中级车，整个车的外形非常的炫酷，非常符合互联网汽车的概念，这并不是最重要的。
最重要的是未来这款车将加入非常多的互联网概念，简单的说这款车将会是一款更懂你的车，未来就会想ai手机一样，越来越懂你，当然了这在目前来说仅仅是一个设想，距离完成还有很长的路要走。
但是他的第一步已经基本上完成了，经过目前的实验，大白鲨目前的续航里程可以达到280公里，大家不要小看这个数字，在现在这个时候国内的电动汽车基本上还处于几十公里一两百公里的水平。
哪怕是目前世界上最强的电动汽车特斯拉，目前也不过只能跑280公里到350公里之间，现在可以称得上是国内一流，世界，这还远远不够，未来十年的时间里，我希望中州汽车可以达到充电五分钟，续航一整天。
下面的观众包括很多的媒体都傻了，对于路政的想法大家都觉得太夸张了，但是不可否认的是，路政所有提到的问题都是大家非常希望能够改变的，所以大家宁可相信路政可以做到。
哦，对了还有一个非常重要的事情宣布，那就是我们中州汽车未来响应国家的号召，实现节能减排的工作，我们预计到2020年的时候实现销售的汽车有一半是电动汽车。
而到了2025年的时候，我们中州汽车将会变成一家纯电动汽车的生产商，所有的汽油车我们都将停止销售，以此来做出表率。
说完路政就离开了，但是路政今天的言论却令所有在场的人议论纷纷，如果说是一个普通人说这样的话，那么大家可以完全不去理会，但是路政这样一个知名企业家说的话。
那就值得所有人思考，确实如此现在的天气非常的糟糕，每年的雾霾很严重，如果中州汽车真的完成了这样的一个目标，那么未来污染会大大降低。
而经过媒体报道之后，在网络上更是引起了轩然大波。
第五十五章：移动支付（）
上回说道路政发表了中州汽车未来的规划，可以说对于现在国内的汽车市场来说，算是石破天惊了，为何因为现在主流的依然是汽车，路政现在不仅仅要生产电车。
而且未来电动汽车还要占到多数，而经过媒体的报道自然是广泛的宣传，甚至由此引发了电动汽车什么时间能够取代汽车的大讨论，不少的汽车厂商也是困惑。
而就在大家还困惑的时候又一家企业宣布未来生产电动汽车的消息，这就是后来真正的实现弯道超车的公司byd公司，本来他们公司已经筹划很长时间了。
本来byd公司就是一家做电池起家的企业，所以在电池领域有很高的成就，而现在看到了中州汽车的新闻，自然是要跟风炒作一下，先把电动汽车的概念炒热再说。
其实电动汽车并不算新鲜事，特斯拉已经销售了有几年了，国内也有不少的特斯拉在跑，但是不成规模，而现在两家企业先后宣布研发电动汽车，那是不是代表电动汽车的风口要来？
当然引起了众多媒体和网友的大讨论，但是对于有些企业来说却是不在乎的，因为这些企业认为电动汽车的技术还不成熟，未来或许有取代的一天，但这会在很多年以后。
而且其他的车企都不知道，未来的几年时间里，国家未来推动电动汽车的普及，对于电动汽车的补贴力度非常的大，一辆四十多万的电动汽车补贴之后的价格不足十万。
所以提前布局的企业都赶上了这个风口，而没有布局的企业之后落后与人。
而路政之所以趁机宣传，很重要的因素就是接机炒作起来电动汽车的概念，因为汽车市场是非常大的，不是中州汽车一家可以拿下的，只有很多的企业一起去做才有机会。
而这次的营销也很成功，魔都汽车展之后中州汽车的销量有了进一步的提升，而对于未来的电动汽车大鲨鱼系列的搜索量也大大提高，可以说极大的提高了中州汽车的品牌知名度。
如果说以前的中州汽车是汽车行业的新丁的话，那么现在则是成为电动汽车的领导者，就算不是领导者也能够成为引领者，而这就是非常典型的蓝海战略。
在传统汽车的领域里，中州汽车是无法与其他的汽车公司比拼的，但是换一个赛道在电动汽车的领域里，大家都是同一起跑线，自然是不害怕与其他的企业竞争。
甚至有不少国外的媒体对中州汽车进行了报道，特别是对于中州汽车的决心和勇气，都提出了非常高的评价，不少国外的媒体把中州汽车称之为东方特斯拉。
到是也让中州汽车在国外小小的刷了一下知名度。而随着魔都汽车展的结束，甚至到后来官报也专门开辟了专栏，对于中州汽车担当起环境保护的先锋进行了点赞。
而更多去汽车发烧友则更多的是聚集在大白鲨的这三款车上面，因为大白鲨的外形非常的酷，非常适合现在人的审美眼观，而且大白鲨的高性能也让一众发烧友兴奋。
甚至有网友在贴吧里面建了大白鲨吧，短短几天的时间里，就聚集了数万人，而中州汽车自然也很好的利用了这个阵地，邀请了一些幸运的用户来体验大白鲨。
于是贴吧里面更加的热闹，陆续有人上传了一些体验的心得，这也使得大白鲨更被大家所了解。
同时路政安排中州汽车对于充电桩进行了专利输出，当然了路政也没有指望能够赚钱从这上面，路政要做的就如同当年的安卓系统一样，可以成为一个共享的存在。
如此一来对于电动汽车可以有一个很好的推动作用，而且路政也要求中州汽车的充电桩进行申请国家标准，一旦未来成为国家标准，电动汽车的充电问题得到解决。
那么才是电动汽车真正腾飞的时刻，哪怕在后世路政重生前，电动汽车都没有普及化，很重要的一点就是因为每一个公司的充电桩是不一样的，这也造成了资源的浪费，也不利于电动汽车的推广。
而电动充电桩的专利授权也非常的顺利，国内的汽车企业不管是否需要，这种免费的东西，那肯定是多多益善，国内的汽车公司基本上都签订了授权书。
而中州汽车的这一举动也赢得了国内众多汽车公司的赞赏，使得中州汽车名声大作。
如果说重生以来，路政对希望做的一件事，那就是做移动支付，移动支付不仅仅能够给企业带来巨大的利润，最重要的是可以使得微信和财富通两个平台型企业能够真正的伫立。
而有路政提供的二维码的方向，开心研究院也终于研发出来了，虽然还没有进行大规模的实验，但是经过了一段时间的内侧，基本室上能够完成支付这一功能。
在后世称之为我国的新四大发明之一，移动支付的重要性不言而喻，而四大发明中的高铁这是国家干的事情，路政想做也做不了，这一领域投资都是几百亿起步的。
开心系虽然强但是在高铁面前还不够，电商已经有了淘宝、天猫、京东、唯品网三家巨头，还存在这一些垂直电商公司，自然也不用再去做了，而剩下的移动支付和共享单车是路政一定要做的事情。
而经过了开心研究院多年的研究，在今年终于得益实现。
路政返回帝都之后，跟开心研究院的一众专家进行了探讨，当看到一个全新的二维码，路政知道一个全新的时代就要到来了，那就是移动支付时代，路政非常的期待。
怎么样？现在能够投入商业运营吗？路政急迫的问到。要知道二维码本来是企鹅公司研发出来的，而时间也要往后推迟几年，现在企鹅公司压力很大所以被开心系抢了先。
恐怕还不能够，作为移动支付的主要负责人梁玉说道。
怎么？路政眉头一皱，是哪里有问题？
梁玉说道，不是有问题，而是现在还没有经过长时间的验证，您应该清楚支付他不仅仅是二维码这么一个简单的东西，他涉及到信用、结算、支付、转账等等多个领域。
现在虽然我们已经有信心可以投入商用，但是涉及到了资金还是要非常的慎重。
哦，对对对，路政一拍额头说道，作为支付体系，安全永远是放在第一位的。这个过程需要多久，我希望他能够非常的完善，不能够有漏洞，资金事无小事。
您放心吧，我们对于安全的把控一定会非常的严格。
嗯，让我想一想，这样跟小猫科技进行安全的处理，跟财富通进行资金处理，跟开心云进行云核对，跟物业公司进行小范围的实验，路政说道，未来我希望一年内完善他。
我有足够的时间去等待，但是要做好保密工作，而且要研读国家的政策，不要有任何的问题，这块然公司的法务部进行跟进。
好的。梁玉说道。
对于移动支付路政的重视是非常的高，路政记得之前网络上的一个段子，路边的小摊都是用二维码收款，当然这并没有什么，最关键的是很多乞丐都是可以二维码支付。
可见移动支付的覆盖有多么的广，而这中间又有多大的利益。
离开开心研究院之后，路政看了看时间爱丽丝现在应该刚下班，于是跟爱丽丝进行视频通话，长时间没有见面，相思之情真的很难受啊。
爱丽丝看到路政的视频电话，也非常高兴，但是一想又有这么长时间没有联系了，小脸又跨了下来，你怎么有时间给我电话了？
路政一看着情况不对啊，赶紧哄哄说道，最近忙完了终于，我准备到北美看你啦。
你这句话是第几次说的？让我想想，一、二、三……，已经数不过来啦。
这次是真的，国内这边的事情都走上了正规，而且我们旗下的开心微博要到北美上市了，我这也算是半工半修吧。
哇又要上市了，这已经是第四家上市的公司了吧？
嗯，是的，开心微博上市之后，短期内就不准备再安排其他的企业上市了，让公司沉淀沉淀，现在刚好也不缺资金了，把公司的业绩做好一点上市才划算。
哇，以后我是不是不用上班啦，你要养我啊。
没问题。
路政两人聊了一个多小时，手机都发烫了还不舍得挂断，要不是胡振过来跟路政说有个会议要开始了，路政都不舍得挂断。
还是爱丽丝比较通情达理，说你赶紧工作吧，忙完了抓紧时间来北美，我等你哟。说完做了一个很诱惑的动作，搞的路政恨不能立马飞过去，压下冲动冷静了一下才去了会议室。
第五十六章：轮值CEO（）
路政既然准备到北美一段时间，那么国内的事情自然要安排一下，否则什么事情都找自己，那还真是够忙碌的，所以路政春节后召开了第一次的开心系管理层全体会议。
会议安排在周六，由于是全体会议，基本上都要参加，所以要给大家一点时间准备，否则天南海北的会来不及。
而会议的方向主要有两点，第一是现在已经马上要进入五月份了，所以对第一季度的工作进行总结，第二呢则是安排轮值ceo的事情，关于议题也都已经安排胡振发给需要出席会议的管理层手里。
所以路政趁着开会前，也抓紧时间把需要安排的工作安排下去，需要处理的事情处理完。
而接到通知的一众管理层看到两个议题，顿时不知道什么情况，第一个议题还好说，汇报第一季度的业绩，这也很正常，虽然以前很少会专门开会汇报过，但是基本上路政跟各个公司都会进行沟通。
然后看各个公司的业绩表就可以了，所以大家理所当然的想到，这也就是顺带的工作。而最重要的是要选出轮值ceo，这很关键，这个轮值ceo主要负责什么事情，从那些人里面选出来。
于是参会的管理层也纷纷打听大家的意见，由于大家对于这个轮值制度还不是很清楚，所以打听了一圈也没有个眉目。
时间很快到了周六，整个开心系的管理层又汇聚在了开心塔，由于很多管理层相互之间有业务交叉，所以见面自然是要聊一聊，看到会议的时间接近了于是纷纷快步走进会议室。
作为牧野电器的负责人李根自然也来了，虽然以前了解路政的企业规模有多么的大，但是这个印象还仅仅停留在概念里面，当李根看到开心塔的时候也狠狠的被开心塔震撼了一把。
李根跟开心系的其他管理层不是很熟悉，唯一算是比较熟悉的是中州汽车的负责人史密斯，由于本身都是中原省的企业的缘故，又因为牧野电器与中州汽车正在合作车载冰箱的项目。
所以两人就一起过来，史密斯跟李根介绍了一些熟悉的管理层，而大家对于李根也保持了尊重，毕竟也没有什么利益冲突，自然是你好我好大家好的节奏。
坐定之后，李根环视了一下整个会议室，说会议室甚至是有些不准确的，应该是一个很大的会场，现场足足有两三百人，把会议室坐的满满的，这里没有安排座位都是随意坐的。
当然了第一排是没有人坐的，因为这一排的桌布是不一样的颜色，而参加过几次会议的人自然是知道，这一排是八大事业群总裁的位置，而这几位也都还没有到。
会议室里面，大家都小声的聊天，十点整路政率先出现在了会议室的门口，后面跟着的是八大事业群的几位总裁，路政几人进入会场之后立马响起了热烈的掌声。
黄宇几个人坐定之后，路政看着台下满满的坐着两三百人，大有天下英雄尽收谷中的感觉，要知道能够出席管理层会议的至少是副总以上的级别，也就是每一个人手下都有一批人。
路政会前看了看开心系的员工数量，现在已经超过了一百万，达到了一百零三万的员工数量，在国内算的上雇佣人数最多的企业之一了。
路政说