可关键是，在这些导弹当中，有很大一部分是具备末端制导能力的中短程弹道导弹！
在数量减少的同时，导弹突击的效率反到提高了好几倍！
这一个多小时，从伏尔加河往东，500千米内的所有军事基地都遭到重点打击，而且几乎全都丧失了运作能力。
虽然有部分野战基地保存了下来，但是肯定无法支撑起防御作战。
即便扩大到1000千米，也有接近三分之二的军事基地遭到重创，其中很都已经被彻底摧毁，其余的也无法在短时间内投入使用。
当然，参与首轮突击的其实还有西陆集团的航空兵，而且是以战略航空兵为主。
相对而言，充当主力的还是导弹部队，航空兵所承担的，其实主要是前线支援任务。
就是掩护装甲部队强渡伏尔加河。
因为战区范围内的前进基地几乎全部遭到打击，所以从防御的角度看，东方集团沿河伏尔加河修建的第一道防线已经崩溃了，而且第二道防线，从乌拉尔山一直延伸到阔海北岸的这道防线，能否守住还是个问题。
只要西陆集团投入足够多的兵力，而且愿意承受巨大的作战损失，也愿意消耗更多作战物资，那么在本月内突破第二道防线的难度就不是很大，或者说东方集团肯定守不住第二道防线。
正是如此，西北战区司令部提到，希望采取备用的作战计划，把防御重点放到第三道防线上。
有趣的是，西北战区司令部把遭受的巨大损失，推到了军情局的身上！
按照战报中的说辞，关键是，西陆集团大量使用具有末段寻的能力的弹道导弹。
可问题是，在几年之前，军情局就发出过相关警报，反到是总参谋部与陆军方面没提高重视。
现在出了问题，就把责任推给军情局，只是这种做法就很不负责！
不过，现在不是追究责任的时候。
第一道防线已经被敌人突破，第二道防线也是岌岌可危，真要退下去，守卫仅存在于地图上的第三道防线？
显然，这也是周涌涛一直在考虑，而且始终没有能够做出决定的关键所在。
所谓的第三道防线，其实是指希姆河到咸海这一线。
可见，如果退守第三道防线，就意味着必须放弃乌拉尔以西地区。
先不说能否在第三道防线上站稳脚跟，只是撤退后，恐怕就没那么容易再打回去了。
更加重要的是，第三道防线其实并不是一条完整的防线，而是分成了四段。
在最北面是以叶堡为中心的北部防线，也就是必须守主东骆沙的行政首都，以及向西挺进必须通过的山口。
主要还是为了守住叶堡，毕竟这座城市有着无比重要的政治意义。
此外，守卫叶堡的难度很低。
就算西陆集团的突击行动取得了成功，突破第二道防线，因为有乌拉尔山挡着，所以只能从南面强攻叶堡，也就必须强攻包括车里雅宾斯克在内的，在乌拉尔山以东地区的几座大城市。
显然，这需要投入足够多的兵力，还需要耗费大量时间。
从军事的角度来看，如果西陆集团调集兵力去强攻叶堡，那还是好事，因为这意味着短期内无法在其他方向上投入足够多的兵力发起进攻，也就没办法拓展防线纵深，更不可能给东方集团施加压力。
让东方集团缓过气，西陆集团就有得看了。
可见，就算在取得突破之后，西陆集团也未必会去强攻叶堡。
从西北战区司令部发来的战报看，当前的战局符合这个判断，即西陆集团把重点放在了南面的伏尔加格勒，不是中间的萨拉托夫，因此有理由相信，西陆集团的重点突击方向是阿斯特拉罕。
这边，面对的是第三条防线的中北段，即伊希姆河方向。
要说，这才是关键方向。
连接东方与西方的2条陆上动脉，第一干线铁路与第二干线铁路，全都得从伊希姆河上通过！
此外，伊希姆河是第二防线东面，第一道天然防御屏障。
要说的话，只要能守住伊希姆河，特别是几座铁路大桥，就能够把敌人挡在这道防线的西边。
西陆集团继续向东推进，就必须耗费重兵突破伊希姆河防线。
只是，该方向上的防御也不需要太过担心。
原因只有一个，太远了！
从第二道防线，阔海北面的阿特劳到伊希姆河，直线距离超过1000千米！
哪怕沿途几乎全都是荒漠与平原，没有易守难攻的天然屏障，可如此遥远的距离本身就是难以逾越的天然屏障。
关键还有，西陆集团其实并没有要继续向东推进的意图。
简单的说，在突破伊希姆河防线之后，还需要推进上千千米，才能到达梁夏帝国的西北地区，然后要继续推进数千千米，才能到达梁夏帝国的腹地，而西陆集团根本就没有完成进攻所需的兵力！
反过来看，从伊希姆河到阿特劳的1000多千米的荒漠，对东方集团地面部队，何尝不是一道天然屏障呢？
从军事角度看，也没有必要立即进军伊希姆河。
主要就是，在进攻初期，兵力与资源都很紧张，因此就算要继续向东推进，也要在其他方向稳定下来之后。
主要就是扫荡阔海东岸。
这也是第三道防线的中南段，即从咸海到阔海东岸。
从咸海到伊希姆河，几乎全是荒漠与沙漠，不但没铁路，公路都很少，基本上不存在需要防御的必要。
要说的话，这也是最难防御，却必须得守住的方向。
关键就是后勤补给！
因为与北面的西伯利亚地区隔绝，所以在阔海东岸，只能依靠通往南部地区的一条铁路获得补给。
要命的是，这条铁路的终点是在巴铁的卡拉奇，不是在帝国本土！
也就是说，先要走海运去卡拉奇，然后才由铁路送过来。
此外，该铁路的中间段还挨着波伊国！
因为补给线太漫长，还存在非常大的不确定性，所以东方集团部署在该方向上的兵力也最少。
还不到20万，而且主力部队也就只有一个轻量化的机步师。
要说的话，西陆集团在进攻时要面对的挑战也不少，同样恶劣的自然环境，以及没法得到充分保障的后勤供应。
当然，对西陆集团来说，这是必须强攻的方向。
原因非常简单。
只有拿下咸海西部地区，也就是阔海东岸地区，才能够封锁阔海，也才能够拿下位于阔海西岸的跋窟。
只要阔海东岸的几座港口城市还在东方集团的手里，就能够通过航运，向跋窟守军提供支援。
其实，部署在阔海东岸的战术航空兵就能掩护跋窟。
可见，西陆集团在该方向必然会投入重兵。
不过，真正的强攻方向，其实是南段，也就是枷锁路桥防线。
要说的话，这也是第三条防线上最难守卫，或者说是几乎没办法守住，却又必须死守的地方。
在过去的几十年里，东骆沙一直都把重兵放在枷锁陆桥这边，高加索北部地区。
这里除了有面向墨海的港口，东骆沙仅有的海岸线之外，还有条件最好与规模最大的产粮区，以及比产粮区重要百倍的跋窟油田。
正是如此，在该方向上，只是东骆沙陆军就有了70万大军！
为了配合该方向的防御部署，帝国陆军还投入了一支精锐机步师，并部署了数百架作战飞机。
此外，还用几十年时间，耗费巨资吧新罗西斯克打造成墨海头号海军基地。
任何时候，在这座军港里面都有十几艘帝国海军的舰艇。只不过除了旗舰，其他全都是几百吨的小船。
可惜的是，守住枷锁陆桥的概率几乎为零。
因为是一条完全孤立的防线，而且海运线路在战时根本不可能有任何保障，所以只要阔海航运被切断，那么派驻该地的百万大军就将弹尽粮绝，到最后只有投降，连突围的机会都没有。
关键还有，就算阔海东岸在东方集团手里，阔海航线也未必能够保证畅通无阻。
此外，西陆集团首先拿下的，也就是跋窟油田。
这也是西陆集团把重点放在南面，派主力强攻阿斯特拉罕的关键所在。
按照西北战区司令部发来的消息，只是在罗斯托夫这边，西陆集团就出动了至少20个师的兵力。
在伏尔加格勒那边，投入的兵力高达35个师！
如果是以强攻阿斯特拉罕为目的，在其他方向只是佯攻，那么投入该方向的兵力很可能多达50个师。
总共，大约80万官兵。
只看人数，不算多，可是这50个师是西骆沙陆军绝对主力，至少有10个是战斗力强悍的近卫装甲师。
其战略意图非常的明显。
主力强攻阿斯特拉罕的同时，派部队扫荡墨海东岸地区，攻占新罗西斯克与索契等几座港口城市，切断该方向东方集团作战部队的后勤补给线，然后向东南方向推进，协同北面的主力攻打跋窟。
要说的话，这也在预料之中。
当前局面，已经无法用“凶险”来形容了。
真正让周涌涛头痛的是，到这个时候，西北战区的司令官似乎还没有进入状态。
前面说的，把责任推卸给军情局就是证据之一。
虽然周涌涛并不是陆军统帅，也没在陆军干过，但是在海军的那些年，他跟陆战队有过不少接触。
在总体战略上，海军与陆军并没有太大的差别。
战争已经爆发，西陆集团一出手就是全力强攻，而西北战区的司令官，仍然觉得这场战争还有转圜的余地。
认为会在某个时候戛然而止！
正是如此，也才提出直接撤退到第三条防线上，名义上用空间换时间，实际上则是不想拼命！
现在这个局面，能撤吗？
先不说会对士气造成多大的打击，只是在战略层面上就不可接受。
原因也很简单，西陆集团的目的其实并不是要消灭东方集团，而是想通过一场大规模战争来转移内部矛盾。
直接一点，其想得到的，就是枷锁陆桥的跋窟油田。
胃口再大一点，也就整个东骆沙。
如果东方集团就此后撤，就有很大可能丢掉东骆沙，至少会丢掉东骆沙人口最为集中的西部地区。
这么一撤，还能打回来？
或者说要为打回来付出多大代价？
何况，波沙湾那边的战争还没结束呢！
现在后撤，很可能会丢掉半个世界岛。
此外，在战略上表现得软弱，还会让纽兰当局做出错误判断，从而让纽兰共和国在近期参战。
在过去的几个小时里面，由西北战区司令部发来的战报，让周涌涛不得不怀疑当初换错了人。
如果留在阿斯塔纳的还是施授良，就肯定不会有这么多问题。
那么，是否需要让施授良回去呢？
周涌涛没立即采取行动，其实是在等待更加确切的消息。
换句话说，就是有没有必要让施授良回去救火。
按之前的安排，施授良的任务是在大战爆发后，尽快完成在波沙湾的作战行动，然后以联合部队司令身份，统管西北与西部战区，也要到这个时候，才需要由他来直接指挥西北那边的作战行动。
当然，前提是，西北那边能够顶住西陆集团的进攻，不至于迅速溃败。
只是现在看来，恐怕需要另做安排了。
………………………………
第54章 南环计划
一直等到半夜，周涌涛才等来林世平与秦风烈。
情况比想象的还要糟糕。
在西北方向上，关键还不是已经投入战斗的西骆沙大军，是跟在后面，以迢曼军队为主的西陆集团战略预备队。
进攻能够取得什么样的结果，或者说能推进到哪里，关键就看战略预备队。
在现代化的大纵深防御体系面前，再是强大的军队，也不可能打穿对方的防线，需要接连不断的发动进攻，在适当的时候投入战略预备队加强进攻力度，让对方没时间加强防线与调整部署。
可问题是，西陆集团的战略预备队到底有多少兵力，没人说得准。
要往根本上说，这还跟西陆集团在大陆方向的基本战略，或者说西陆集团的内部矛盾有很大关系。
从诞生的那天开始，西骆沙就坚持主张保持战略进攻的势头，通过进攻收复东骆沙。
在某种意义上，实现国际民族的统一大业，也正是西骆沙政权存在的法理基础。
对东骆沙政权来说，其实也一样。
放在几十年前，也就是上次大战刚结束的时候，西骆沙政权的这个政治立场并没什么奇怪的地方。
当时，西骆沙的人口是东骆沙的三倍，工业产值是东骆沙的十倍，综合国力更是东骆沙的十几倍。
关键还有，首都莫萨也在西骆沙，哪怕半个莫萨城在梁夏军队控制下，而且莫萨也是东骆沙名义上的首都。
那个时候，东骆沙简直就是不毛之地。
虽然拥有西大陆规模最大的油田，但是百分之八十的国土都是荒漠与雪原。
东骆沙的核心地区其实是在西部，紧挨着西骆沙的伏尔加河西岸地区，其八成人口，以及几乎全部的重工业都在该地区，就连跋窟油田与主要的产粮区，北高加索地区也在这条狭长地带内。
要说的话，如果不是有数十万梁夏帝国占领军，恐怕在战后不久，西骆沙大军就已越过伏尔加河，统一了全境。
等到西陆集团成立，西骆沙明确了统一全国的战略目的。
可问题是，在至关重要的核心实力上，西陆集团根本不是东方集团的对手，无法支持西骆沙完成统一大业。
此外，地理产生的限制，也非常关键。
西骆沙是西陆集团在大陆方向的战略前沿，为整个西大陆的战略屏障，因此绝对不容有半点闪失。
为了自身与集团的战略安全，迢曼帝国绝对不会让西骆沙随心所欲的发动统一战争。
总而言之，在这个大问题上，西骆沙与包括迢曼帝国在内的，西陆集团的其他成员国有着非常严重的分歧。
正是如此，西骆沙才在战后的几十年之内，建立起西陆集团内部最为庞大，而且非常完备的国防工业体系。
单纯比较产能，西骆沙的军事工业早就超过了迢曼帝国。
陆军方面，西骆沙的T系列坦克独占鳌头，不但是西陆集团产量最大，还是全球产量最多的主战坦克。还有发展了三代的BMP系列步兵战车，以射程远著称的自行火炮与种类繁多的火箭炮等主战装备，西骆沙只凭一国之力，就打造出了足够跟整个东方集团抗衡的地面装备体系。
相比止下，西陆集团的其他国家，哪怕是迢曼帝国，全都是渣渣！
空军方面，西骆沙的战斗机全都是按照战时标准设计与生产，虽然相对的，性能要稍微差点，但是性价比极高，在战时能大规模生产。因为价格非常的低廉，所以在国际市场很受欢迎。只是MG系列战斗机就畅销数十个国家，几乎参与了战后所有地区战争，表现非常的抢眼。
在西陆集团中，能够跟MG系列战斗机媲美的，恐怕只有洛克国的“幻影”系列了。
即便西骆沙差不多就是一个内陆国家，没有发展全球海军的需求，也打造了一支用�
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