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不管怎么说，一个逐渐成长起来地下一代出现了。
北京，帝国政府总理大臣办公室。
在龙剑铭的有意识安排下，总理大臣的职权开始向国防军系统延伸，国防大臣聂文青现在更多的是向总理岑春煊汇报工作了。
“波斯王国首席大臣赛义德打来电报，要求允许波斯王国选调一支部队参加国庆日庆典的阅兵式。乃鸿兄，您看？”岑春煊依然保持着一种平等的姿态询问着，他知道，所谓的军政分家还是这个国家的主要体制。在政体没有变更前，军方始终是与帝国政府基本平行的力量。皇帝地意思，是让军队逐步纳入政府的管理，为今后的政治改革铺路。
“此前，朝鲜军马守福参谋长（以帝国国防军军事代表团首席代表名义训练朝鲜军，此后担任参谋长，实际代朝鲜军司令 国王李熙行使指挥权）也有类似的电报，不过被否决了。陛下那边，对此并没有异议。”聂文青没有直接表态，只是用朝鲜军的事来委婉地表达自己的意思。
“聂总，我觉得如果让四个王国都抽调部队参加阅兵式的话，那么帝国的国庆日性质就完全变了，他不再是中国的国庆日，而是真正意义上的大中华帝国的国庆日。我想，政治影响上的效果，远比在国际上发表几个声明要来得有力的多。至少我们可以让世界看到，大中华帝国是一个团结的整体，一个强大的整体！”岑春煊说出了自己的看法，他更多是从政治的角度来看待问题。至于王国军队的素质问题，暂时不是他可以去操心的了，要不他也不用找来副总司令、国防大臣商量这个事情了。
聂文青沉吟了一下，为难道：“现在时间上恐怕来不及了。今天是9月4日，还有不到两个月的时间，就算各王国军队能够马上抽调部队出发赶来，也最多只有一个月的时间来操练。总理。我们地中央警卫师、第一师、骑兵师各部队可是已经操练三个月了。”
“王国军队应该有他自己的风格，对他们来说，重要的是出场而不是出彩。相对来说。帝国国防军作为中央军才是重头戏，配角，就应该有配角地样子。其实，我个人这么想的，王国军队都是在国防军军事代表团的帮助下建立的，素质上不应该太差。”岑春煊可不是一般的文人政治家，他有编练新军的经验，在他20来岁的时候也曾经拥有军人的身份。因此他地理由也是充分的。
“那。总理，请容许我和守甫商量一下再向您报告。”聂文青略微让了下步，他可不想各王国的军队来北京丢人现眼的，在他的印象里，国防军和其他国家的军队差别实在太大，当然，这个差别是良性的。是优势差别。
1908年9月4日下午，日本、廓尔喀、朝鲜、波斯四王国地军队接到帝国国防军总参谋长李义安中将的命令：立即抽调精锐赴北京参加国庆日阅兵式。
日本，东方军司令部立即和日本军司令官野津道贯中将（按照国防军军衔，前日本军衔废止）决定抽调第一师团玉置联队担任受阅部队，随即，玉置联队全员登船出发。
朝鲜，马守福准将亲自带领朝鲜军下属三个师中最精锐的第二师一个团从釜山登船。
廓尔喀国王在与西藏军政长官泽登将军商议后，派遣了一个精锐山地团，翻越喜马拉雅山，日夜兼程赶往北京。在四个王国军队中。只有廓尔喀军的路途最为艰难。
波斯王国在国防军总参谋长李义安的亲临安排下，有中东军的密切配合，已经组建了两个与国防军一样编制的师，一个师已经投入到对中亚穆斯林部落的征服之战中。作为向帝国政府的请愿国，他们很快也派出了一个团的部队，乘船东去。
山海关内抚远军用机场，国防军陆军航空兵司令官邸志国少将正召集手下地将校们开会，最后审议陆军航空兵部队的一次刑时代的飞行计划。
邸志国少将陪同着帝国航空兵教育的先驱――叶成林伯爵一走进会议室。就受到军官们的狂热欢迎。
叶成林，这位集飞机设计师与帝国首位试飞员、首位飞行教官的伯爵，可以说是在座各位航空兵军官的老师，是他们心目中的神仙。所以，现在地呼哨声和掌声掀破屋顶也没有什么可奇怪的。
从雏鹰一号到现在命名为“掠夺者”的第一代中远程轰炸机，都浸满了叶成林和他的得力助手冯如的心血。受邀来参加帝国陆军航空兵的这次飞行计刑会议的伯爵很清楚，如果计划顺利实施的话，不仅仅是创造了一个世界奇迹，更重要的是将宣布国防军新军种的诞生――战略空军。皇帝计刮中的战略空军。是以战略轰炸机和空优战斗机为主体的制空力量和战略打击力量。在日益完善的战机性能和逐渐成熟、壮大的飞行部队的基础上，飞机作为一种新式武器，已经跃升为重要的战略军事力量。而这支力量登上世界军事舞台的开幕大戏，将以双机飞越太平洋的创举来揭幕。
掠夺者中远程轰炸机是未来战略轰炸机的雏形或者说是试验型。装备4台空冷活塞式螺旋桨发动机，采用单翼全金属机身，最大载弹能力为23吨，最大平飞速度为每小时300公里，最大航程2900公里，最大作战半径不小于900公里。装备集束电子管式陀螺仪，电子…简表复合式投弹瞄准器，大功率机载超短波电台和航迹半自动记录仪、无线电定向导航仪等一批新式的仪器。全机拥有4挺自卫12。7mm机枪，机组成员5人。这次跨越太平洋的飞行任务，就由掠夺者来承担。
考虑到航程长达15000公里，用于计划的两架飞机都作了轻量化改装。武器和没有必要出现的仪器折除了，炸弹当然不用携带，换成了燃油，通过专门的机械乘与机身燃料舱连通，机组成员也从5人削减为4人，正副驾驶员、领航员和机械师。这样一来，掠夺者的最大航程增加到3500公里，连续飞行时间也从九小时增加到12小时。
等司令官和伯爵在首席位置上坐定后，第二航空队指挥官欧阳汉上校就站了起来，敬礼后走到台前，拉开了墙上的幕布，现出一幅太平洋地图来。
“……整个航程分为四个阶段，第一阶段是从抚远机场飞往横须贺机场，第二阶段是从横须贺到威克岛，第三阶段从威克岛到檀香山，第四阶段从檀香山到旧金山。本计刮得到了海军和美国军方的支持，美国甚至在威克岛和檀香山临时修建了机场供我们降落，海军方面也派出松花江号驱逐舰利用雷达前驱导航，在完成任务后将作为美国观礼团座舰的引导舰。全部航程拟于五内完成。”
欧阳汉回头看了看邸志国和叶成林，继续道：“掠夺者的经济飞行速度是180…220公里，我们将保持200公里的平均时速飞行。威克岛上没有油料供应，因此我们必须等待松花江号到达威克岛后才能补给起飞。这样算下来，五天时间堪堪能够完成任务。”
“上校，你选择谁担任导航员？莽莽大海，一旦出现哪怕一个罗经点的偏差，结果毫无疑问就是燃料耗尽！对此，你们应该有充分的心理准备和充分的应急准备措施。”叶成林插口问道。
“我们从海军航空兵部队借调了冯德忠中校担任长机副驾驶兼编队总导航，领导两名导航员的工作。”欧阳汉上校早有准备，这个关键性的问题就算现在叶伯爵和邸将军不问，计划报上去的时候总司令也肯定会问起的。
1908年9月21日，两架掠夺者式轰炸机带着强大的轰鸣声从山海关抚远机场腾空而起，向东飞行……
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第六章 扰攘的世界 第21节 飞越太平洋
四台功率强大的动机把巨大的轰鸣声几乎毫无保留地传到机舱里因为要减轻一切不必要的重量以增加燃油的携带量和增加飞机的续航力所以飞机本身的降噪措施等于零。
欧阳汉再次紧了紧飞行皮帽的带子让通讯耳塞能够更多地隔绝噪音也使自己能够听清楚机组成员以及编队成员的谈话哦还有地面控制人员的声音。
飞机一直向东现在已经爬升到了36oo米的高度改进平飞的状态。上校清楚。再过几分钟塔台的电讯就会从通讯器里面消失了。因此机组成员们几乎都没有说话就让通讯器保持着静默这些远征冒险的将士们其实在期待着最后时刻塔台给自己的祝福。
耳塞里传来“啪嗒啪嗒”的声音。反复两次后一个洪亮的声音的响引起来：“汉鹰我是塔台。我是邸志国总司令期待着你们用成功跨越太平洋的喜报向帝国国庆日献礼！祝一路平安完毕。”
欧阳汉上校正要回复两句的可是耳机里却传来无法建立通讯联系的一阵盲波噪音。遗憾中他伸手关掉了与塔台的联系的频道转到与海军驱逐舰松花江号的频段上来。松花江号已经于19日离开上海吴泓码头向威克岛方向而去估计在15个小时以后也就是从横须贺机场起飞后的第1o个小时才能与海军取得联系在海军雷达和无线电导航设备的引导下飞向威克岛。
编队内8名飞行员都知道一个事实：自己正在飞向一个从来没有人飞行过的区域要在茫茫的大海上找到一个小小的威克岛其难度跟大海捞针差不了多少。不过有了海军的导航一切都从不可能变成了可能也即将变成现实。
“二号报告情况。”欧阳汉开始了例行的编队飞行工作。掠夺者二号就在他驾驶的一号机右后侧。
“一切正常。动机运转良好人员状态良好。建议提升高度到45oo以节省燃料（高度越高空气越稀薄对飞机运动的阻力越小）。”二号机长兼正驾驶顾子谦中校地声音清晰地响起。
“爬高45oo。”欧阳汉正等着这句话。他本来就准备在问过二号机情况后提升高度的。
云层被两架掠夺者轰炸机踩到了脚下。与刚才一望无际的碧蓝地大海不同这里完全是一片白色的海洋。大片的云组成了波澜起伏的海面一些高大的云团不停地变幻着形状喷吐着一股股白色的烟气。更远处和头顶上是蓝得无比纯净的天空和不知疲倦地放射着热量的太阳。
在这个高度上飞行可以提高平飞度可以节约燃料。可同时也会失去对地面参照物地观察。还要承受太阳带来的灼热的辐射。这对欧阳汉上校和他的双机编队来说。是一个巨大的挑战。
人之所以能够判断方向是依靠各种各样的参照物。现在唯一的参照物是始终挂在头顶上地太阳。
“测试导航仪器冯中校。”欧阳汉估摸着飞机已经快到朝鲜半岛上空依靠接受无线电信号定位的导航仪已经可以收到朝鲜军电讯中继站的信号。在45oo米的高度上。地球曲率的影响相对地面来说减轻了许多所谓站得高、看得远是有道理的。不过对导航员来说是飞得高听得远。
“仪器正常已经接收到正东偏左3度的无线电信号波段分析为帝国朝鲜军一号继波站。测定我机位置在鸭绿江口偏南4o公里处。”冯德忠一边回答着一边在手上的纸板上画着航迹图。他的手绘图会交给身后的导航员绘制成参照地图地更精确的航线。在这个图上飞机的每一次加、爬升、降低、转向都会被如实地记录下来成为后续飞行中确定自身位置的参考依据。
在没有卫星gps定位导航的时代。采用无线电导航是最先进的办法了。不过这种办法是建立在有无线电波射、中继站的基础上在没有这些基础设备的时候飞行员要依靠电子式或者机械式陀螺仪通过观察太阳、星星地高度、方位和自身位置的相对变化来确定自己现实的位置。这种办法的精确度远远比不上无线电导航更比上卫星gps定位导航。严格来说。象欧阳汉他们目前承担的开辟航线的任务要依靠陀螺仪去现威克岛是比较困难的。而这样的飞行本身就要求不能出一点差错。在飞行计划规定的四个阶段里。横须贺到威克岛和檀香山到旧金山两个航段是最困难也是最危险地。如果导航员出现一点差错很可能会导致飞机的燃料耗尽。不得不把跨越太平洋的飞行变成拥抱太平洋的悲剧。
航程就是在一连串的飞行命令中度过的。机长会把飞机的每一个动作。每一次状态变化通过口令报给导航员。而导航员则需要在飞行计划的每一个节点上向驾驶员（机长）提供准确的数据和航向建议。这就是大中华帝国国防军战略空军第一次远航的核心。轰炸机不比战斗机轰炸机需要更高的高度来取得航程和航、以及隐蔽性的优势因此不能在云层下象战斗机飞行员那样依靠山脉、江河、海岸线等参照物来决定航线。可以说轰炸机的飞行员完全是在数字和方位名词中飞行；而战斗机飞行员则是在大好河山的上空徜徉。从这点上也可以看出这个时候的轰炸机飞行员和战斗机飞行员是有区别的。
“汉鹰。汉鹰该吃饭了帝国的罐头万岁完毕。”顾子谦中校在日本海上空丢下这句话。
“娘的！富士山才37oo多米跟珠穆朗玛峰差远了！点钟方向横须贺东方军。我们来了。”接替上校飞行的冯德忠中校在飞机的翅膀造成富士山顶积雪飞扬的时候如此说道。
“欢迎陆军航空兵第二航空队指挥官我是丁开嶂。希望你们能够在吃下生鱼片后不拉肚子本司令官不想成为民族的罪人。”丁开嶂少将在横须贺机场的塔台上向盘旋在头顶的轰炸机打趣道。
经过九个半小时的飞行双机编队在淡淡地*夜色*（**请删除）中降落在横须贺机场。这个机场上驻扎着第三航空队的一个侦察中队。隶属于东方军司令部。
丁开嶂少将是无比热情地欢迎着第二航空队的指挥官以及他地部下们。作为陆军高级将领他已经见识过飞机在战争中起到的作用也可以想象得到当b吨炸弹密密麻麻掉到敌人头顶上时的情景当然也就促使他好好地招待航空兵的上校了。他还巴不得就此扣下这两架厉害的战机归在自己的指挥棒下呢！
遗憾的是日本人喜欢吃的生鱼片、芥末、和清酒引不起飞行员们地兴趣他们把酱油瓶倒了个也没有感觉出啥滋味来因此拉肚子的事情并没有生。
一夜的休息。换来第二天在天色微亮时飞机的升空。
第二阶段航程的目标是东南方的威克岛海军驱逐舰松花江号和一艘快补给舰正在以22节的度向威克岛进。按照计划在威克岛西北偏北5oo公里处双机编队将飞过海军兄弟们地头顶。
编队很快地脱离了东方军无线电的导航范围从此以后的口个小时里编队将依靠陀螺仪、钟表、指北针来确定航向。
欧阳汉把每次的口令都重复了一遍以便导航员的核对。
“爬高6ooo米。东南5度避开雷雨云。重复爬高6ooo米东南5度避开雷雨云。”
这个口令就给导航员出了一道数学题他必须用几何方程式来演算出飞机方向偏离既定航向的改变提供飞机在其后任何时间里回到既定航线上来的参数。飞机爬升时的度变化、转向的角度、持续的时间当前飞机机头与既定航线产生地夹角……这些数据就是导航员必须准确利用解答方程式的根据。
飞行到这个时候变得枯燥起来。可八位飞行员的神经却因此而高度的紧张。这一段航程是最艰苦的持续时间长、没有参照物、气候变化大是极大的不利因素。在这个时候。人们可以依靠的是飞机和自己。
经过德国专家改进加工工艺�